Два тамбовских производителя стройматериалов признаны «Экспортерами года» в ЦФО
Завод «Пигмент» и деревообрабатывающее предприятие «ТАМАК» вошли в число победителей и призеров окружного этапа Всероссийского конкурса «Экспортер года» в Центральном федеральном округе по итогам 2024 года. Они продолжат борьбу за звание лучших экспортеров страны на федеральном уровне.
Первое место в номинации «Ответственный экспортер (ESG)» среди крупного бизнеса присудили заводу «Пигмент». Предприятие экспортирует готовую продукцию и полупродукты промышленной химии.
«Ответственный экспортер (ESG)» третье место занято деревообрабатывающее предприятие «ТАМАК». Оно производит и экспортирует цементно-стружечную плиту.
Оценивала деятельность экспортеров-участников конкурса комиссии, в состав которой вошли представители федеральных министерств, Российского экспортного центра, ВЭБ.РФ, АНО «Национальные приоритеты» и предпринимательских объединений.
Всероссийская премия «Экспортер года» вручается организациям и индивидуальным предпринимателям, добившихся значительных успехов в экспорте несырьевых и неэнергетических товаров, работ, услуг, а также результатов интеллектуальной деятельности.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.