В Тверской области создали инновационно-промышленный парк «Торжок»
16 сентября на заседании Правительства Тверской области, которое провёл Губернатор Игорь Руденя, принято решение о создании инновационно-промышленного парка «Торжок» и о его первом резиденте.
Общая территория инновационно-промышленного парка в Торжке составляет 26 га. Там смогут разместить производственные мощности четыре резидента. Реализуемые проекты позволят привлечь в экономику Тверской области не менее 5 млрд рублей и создать до 350 рабочих мест. Площадка будет обеспечена необходимой инженерной инфраструктурой.
Для резидентов парка предусмотрены преференции: освобождение от налога на имущество на пять лет, предоставление земель в аренду без проведения торгов, а после ввода объекта в эксплуатацию - возможности выкупа участков по цене равной 2,5% кадастровой стоимости.
Также резиденты смогут воспользоваться инвестиционным налоговым вычетом в размере 50% от затрат на приобретение и (или) обновление основных средств.
Первым резидентом инновационно-промышленного парка Тверской области «Торжок» стала ООО «Инсотех». Инвестпроект компании по строительству в Торжке завода стеклоомывающей жидкости и AdBlue (жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей) включён в перечень приоритетных инвестиционных проектов Тверской области.
Объём инвестиций в реализацию проекта, который рассчитан на 2025-2027 годы, составит более 3,2 млрд рублей. Планируется создать 109 высокопроизводительных рабочих мест.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.