Памятник Ивану Грозному IV установят в сквере напротив Астраханского кремля
С 12 по 14 сентября в регионе проходило народное голосование по поводу установки памятника Ивану IV в Астрахани. Участие приняли 29218 человек, из них 20160 поддержали установку памятника историческому деятелю в Астрахани.
Из трёх предложенных локаций наибольшее количество – 10483 – набрал сквер на площади Октябрьская напротив Астраханского кремля. Второе место у сквера на Комсомольской набережной – 5846 голосов. Третье – у сквера на пересечении улиц Эспланадная и Коммунистическая, 3831 голос. Итоги голосования подвёл первый заместитель председателя Думы Астраханской области Виталий Гутман.
«От имени регионального отделения Российского военно-исторического общества, председателем которого я являюсь, я благодарю всех, кто принял участие в голосовании. Почти тридцать тысяч астраханцев приняли участие, две трети проголосовали «за». Это демонстрирует не только высокую ответственность астраханцев, но и их уверенность в будущем своего региона. Поэтому памятнику Ивану Грозному в Астрахани быть», – подчеркнул Виталий Гутман.
Идея по установке была озвучена в 2024 году на заседании президиума Совета при президенте РФ по делам казачества, которое прошло под председательством помощника президента России Дмитрия Миронова. В августе этого года региональное отделение Российского военно-исторического общества обратилось к губернатору Игорю Бабушкину с предложением – рассмотреть возможность установки памятника Ивану IV. Глава региона ответил, что этот вопрос должны решать сами астраханцы.
Иван Грозный вошёл в историю России как выдающийся правитель, оставивший глубокий след в развитии Российского государства. Его деятельность была направлена на укрепление централизации власти, территориальное расширение и культурное развитие страны. Под его руководством были присоединены Казанское и Астраханское ханства, благодаря чему территория России увеличилась почти вдвое. Грозный обеспечил безопасность южных границ России, открыл торговые пути по Волге и начал активное освоение земель Западной Сибири, в результате чего Астрахань получила новый импульс для экономического роста и процветания. В 2026 году будет отмечаться 470-летие вхождения Астраханского края в состав Российского государства.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер выступил с инициативой увеличить финансирование работ по расширению участка северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) в 2025 году. Постановление о перераспределении средств утвердил региональный кабмин. Речь идёт о работах, которые ведутся на участке с десятого километра кольцевой автодороги - сразу после Тюменского тракта.
«В этом году направим дополнительно 170 миллионов рублей на расширение северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги. Средства нужны, чтобы учесть все пожелания жителей. Необходимо создать единую магистраль, отвечающую современным требованиям и обеспечивающую безопасное скоростное движение», - сообщил Денис Паслер в своих социальных сетях.
Дополнительные средства пойдут на строительно-монтажные работы, в том числе на устройство насыпи земляного полотна и дорожной одежды. Строители дополнили проект реконструкции дороги новым путепроводом через теплотрассу.
Также учтены интересы жителей и садоводов в непосредственной близости от ЕКАД. Для обеспечения транспортной доступности СНТ «Прогресс», «Звездочка» и ещё нескольких садов будет построен проезд протяжённостью более километра. На реконструируемом участке появятся две автобусные остановки с надземным пешеходным переходом, уличным освещением и тротуаром.
Интенсивность движения транспорта в районе 10-го километра ЕКАД в последние годы выросла с 30 до 40 тысяч автомобилей в сутки. На первом этапе реконструкции участка с 10-го по 24-й километр дорожники расширят проезжую часть до шести полос. Появится развязка, новые автобусные остановки с надземным пешеходным переходом, освещением и тротуарами. Работы уже идут.
Екатеринбургская кольцевая автодорога - один из ключевых элементов транспортной системы Свердловской области. Транспортное кольцо около трёх лет функционирует как единое целое, но фактически состоит из участков разного класса и категории, которые заметно различаются по пропускной способности, уровню безопасности и комфорту. Поэтому реконструкция ЕКАД с расширением является стратегическим приоритетом для региона.