Фрунзенский район вышел в лидеры по объемам строительства
В 2008 г. в Фрунзенском районе введено в эксплуатацию 17 жилых домов (3971 квартира), 10 объектов соцкультбыта, 13 объектов промышленности, 7 трансформаторных подстанций. По объему построенного жилья район вошел в четверку городских лидеров. Об этом сообщалось на коллегии районной администрации, посвященной подведению итогов и рассмотрению перспектив градостроительного развития.
В частности, в 2008 г. возведены новые жилые комплексы появились на пересечении М. Бухарестской ул. и ул. Димитрова, Бухарестской ул., 116/1, лит. А, на углу Пловдивской ул. и Загребского бул., Будапештской ул., 17/1, на пересечении Белградской ул. и ул. Димитрова, ул. Турку 26/2, лит. А и др.
В 2009 г. в районе планируется ввод 9 жилых домов, 7 объектов соцкультбыта и 4 объектов промышленности. В январе уже завершено строительство первого корпуса жилого комплекса на пересечении ул. Турку и Белы Куна и 4 трансформаторных подстанций.
Также в 2008 г. завершено строительство торгово-досугового комплекса «Астра» на Балканской пл. 5, ТРК «Максидом» на Дунайском пр., 64, бытового комплекса на пересечении ул. О. Дундича и Будапештской, 2 детских садов. В 2009 г.откроется Дом молодежи района.
В 2008 г. построен административный корпус и склад-холодильник для хранения скоропортящейся продукции на Софийской ул., 91, реконструированы 5 корпусов производственно-складской базы на Софийской ул. 6.
В районе совершенствуется дорожно-транспортная инфраструктура. В частности, в 2008 г. осуществлена реконструкция Дунайского пр. от Купчинской ул. до Софийской. За счет городского бюджета достроена транспортная развязка на пересечении КАД с Софийской ул., обновлена трасса ул. Димитрова от М. Бухарестской до Софийской, к новому путепроводу по пр. Александровской фермы. Обновлены тоннели подземных переходов станции метро «Купчино», построен пешеходный надземный переход мост с павильонами АСКОП и вокзальным павильоном над путями железнодорожной станции «Обухово».
В районе с нетерпением ожидали открытия Фрунзенского радиуса метро. I очередь новой линии действует на промежутке между ст. «Волковская» и «Звенигородская». В то же время, как стало известно районной администрации, ввод станций «Бухарестская» на пересечении одноименной улицы с ул. Салова и «Международная» на ее пересечении с ул. Белы Куна отложен до 2012 г. Между тем на Фрунзенском радиусе на период до 2015 г. запроектированы также станции «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» (на пересечении Бухарестской улицы и улицы О. Дундича) и «Южная».
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.