В столице Амурской области планируют построить пять школ
До 2035 года в Благовещенске планируют построить пять новых школ. Благодаря этому удастся разгрузить ряд учебных заведений, которые на сегодняшний день значительно перегружены, что влияет на качество образования.
Строительство еще одной большой школы в областном центре уже ведется. Напомним, учебное заведение, рассчитанное на 1200 учеников, появится в северном микрорайоне города. Сдать его строители планируют в 2027 году.
«Благовещенск растет и динамично развивается. Появляются новые жилые кварталы, расширяются и обновляются старые районы. С учетом быстрого развития мы должны строить новую инфраструктуру, в первую очередь современные школы. Здания многих имеющихся уже морально устарели, а сами образовательные учреждения перегружены. Дал поручение рассмотреть возможность строительства дополнительных школ в районах, которые сегодня активно застраиваются», - сказал Губернатор Василий Орлов.
Строительство одной из школ — нового корпуса гимназии №1 — стартует уже в следующем году. Она появится в районе перекрестка улиц Калинина и Зейская. Новый корпус будет рассчитан на 250 учеников и поможет разгрузить основное здание гимназии.
Точные места, где появятся еще четыре школы, в настоящее время уточняют специалисты. Предварительно в 2028 году планируется строительство нового корпуса еще одного востребованного у горожан учебного заведения — лицея №6. Кроме того, возвести новые школы предлагают в районе Тайваня и на Лазурном берегу.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.