Новый дом на 228 квартир построили в ЖК «Мәхәббәт» Казани
Инспекция государственного строительного надзора РТ проводит проверку строительства нового дома № 1-4-1 в ЖК «Мәхәббәт» жилого района «Салават Купере» г. Казани.
Согласно проектной документации жилой дом – трёхсекционный, с подвалом, техническим чердаком, наружными инженерными сетями и переменной этажности – 13-17. Площадь всего здания составляет 21143,10 кв. метров.
На первом этаже располагаются нежилые помещения обслуживания. Этажи со 2-го по 17-й – жилые. Для будущих жильцов построено 228 квартир общей площадью 12596,30 кв. метров. Из них – 80 однокомнатных, 88 – двухкомнатных, 60 – трёхкомнатных.
Застройщик объекта – Государственный жилищный фонд при Раисе Республики Татарстан.
Технический заказчик – ГКУ «Главное инвестиционно-строительное управление Республики Татарстан». Генеральный подрядчик – ООО ПСК «АК БАРС Строй». Генеральный проектировщик – ООО «Архитектурное бюро АБ1».
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.