Модернизировано освещение Кирочной улицы в Санкт-Петербурге
На Кирочной улице в Центральном районе завершено обновление уличного освещения. Работы на объекте проведены в рамках подписанной программы взаимодействия Правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации проектов социально-экономического развития Санкт-Петербурга, а также городской программы замены натриевых светильников на светодиодные.
Энергетики установили 319 современных энергоэффективных фонарей на всем протяжении улицы. Опоры, в том числе декоративные, и линии остались прежними. Светодиодные источники света с тёплой цветовой температурой органично вписываются в архитектурную среду исторической части города, подчеркивая её особенности. Оборудование нового поколения долговечно, энергоэффективно. Потребление электроэнергии на освещение улицы Центрального района снизилось на 22% и составило 42 кВт.
«Ленсвет» обслуживает светотехническое оборудование Кирочной улицы с 1982 года. С 2013 года при поддержке ПАО «Газпром» и участии Ассоциации «Невский свет» на участке от Литейного до Суворовского проспектов установлены уникальные по своей архитектуре 128 чугунных фонарей. Теперь эти старинные конструкции оснащены современными светодиодными матрицами.
Благодаря таким преобразованиям доля современного оборудования в уличном освещении Центрального района достигла 58%. Изменения являются частью деятельности, направленной на формирование единого гармоничного светового облика Санкт-Петербурга.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.