Минтранс установил размер оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в строительстве транспортной инфраструктуры
Утвержден Приказ Минтранса России от 15 сентября 2025 г. № 287 «Об установлении среднемесячных размеров оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов транспортной инфраструктуры по Российской Федерации (части территории Российской Федерации), за 2024 год для целей определения сметной стоимости объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений, являющихся их технологической частью, учитываемой в главах 1-9 сводного сметного расчета стоимости строительства».
Напомним, что в отрасли дорожного строительства, в отличие от смежных отраслей, до сегодняшнего дня отсутствовала утвержденная отраслевая заработная плата, в результате чего сметная стоимость строительства транспортных объектов была недооценена. Приказ Минтранса - значительный шаг к приведению сметной стоимости объектов в соответствие с рыночными условиями.
Данный вопрос прорабатывался НАИК начиная с 2022 года и был включен в первую редакцию Плана мероприятий («дорожная карта») «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты» (утв. Правительством РФ 28.01.2022 № 812п-П49).
Ранее в ходе пленарного заседания «Новый импульс инфраструктурного строительства» Третьего Национального Конкурса механизаторов дорожно-строительной отрасли о скором утверждении Минтрансом России среднеотраслевой заработной платы заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
На машиностроительном заводе «ЭнергоТехСервис» подвели итоги участия в первой волне реализации федерального проекта «Производительность труда» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика» под региональным управлением - при поддержке экспертов Регионального центра компетенций Алтайского края. Компания производит автономные энергетические системы по индивидуальным требованиям, проектирует и изготавливает единичные системы с учетом специфических требований.
Пилотным направлением для внедрения бережливых технологий стал процесс производства дизельной электростанции ДЭС СНГ. Этот продукт занимает значительную долю в выручке завода и охватывает множество этапов технологического процесса, поэтому он идеально подошел для реализации проекта, уточняют в Министерстве экономического развития Алтайского края.
Анализ пилотного потока выявил 70 проблем, которые снижали эффективность производства. Команда завода разработала и внедрила план мероприятий для их решения. В результатевыработка продукции увеличилась на 7,5%, время производственного процесса сократилось на 45%, а объем незавершенного производства уменьшился на 55%.
Методические материалы ИТ-платформы производительность.рф стали важным инструментом для систематизации и улучшения процессов.
Руководство завода «ЭнергоТехСервис» планирует продолжить оптимизацию производства в рамках проекта и применять полученный опыт для повышения качества и эффективности.
«Инструменты, предоставленные экспертами Регионального центра компетенций, помогли выявить основные проблемы на подготовительном этапе производства. За полгода мы убедились, что эти инструменты работают. Теперь мы готовы тиражировать их на всех критических точках предприятия, которые выявили в ходе практической работы», - отмечает генеральный директор акционерного общества «Машзавод ЭТС» Максим Бедарев.