Минтранс установил размер оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в строительстве транспортной инфраструктуры
Утвержден Приказ Минтранса России от 15 сентября 2025 г. № 287 «Об установлении среднемесячных размеров оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов транспортной инфраструктуры по Российской Федерации (части территории Российской Федерации), за 2024 год для целей определения сметной стоимости объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений, являющихся их технологической частью, учитываемой в главах 1-9 сводного сметного расчета стоимости строительства».
Напомним, что в отрасли дорожного строительства, в отличие от смежных отраслей, до сегодняшнего дня отсутствовала утвержденная отраслевая заработная плата, в результате чего сметная стоимость строительства транспортных объектов была недооценена. Приказ Минтранса - значительный шаг к приведению сметной стоимости объектов в соответствие с рыночными условиями.
Данный вопрос прорабатывался НАИК начиная с 2022 года и был включен в первую редакцию Плана мероприятий («дорожная карта») «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты» (утв. Правительством РФ 28.01.2022 № 812п-П49).
Ранее в ходе пленарного заседания «Новый импульс инфраструктурного строительства» Третьего Национального Конкурса механизаторов дорожно-строительной отрасли о скором утверждении Минтрансом России среднеотраслевой заработной платы заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
МОСКВА, 16 сентября. /ТАСС/. Земельное и градостроительное законодательство РФ необходимо синхронизировать для повышения эффективности использования территорий. Об этом сообщил в ходе пленарной сессии форума "Земли России" председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.
"В ближайшее время мы с коллегами из правительства планируем в первую очередь провести работу по синхронизации земельного и градостроительного законодательств, потому что есть некоторые решения, существенно упрощающие работу с землей", - сказал Пахомов.
По его словам, также необходимо "докручивать" до идеала механизм комплексного развития территорий (КРТ) в РФ. "Перед нами в том числе стоит задача по разработке мастер-планов и упрощению различных процедур, норм и правил. Еще есть куда стремиться, и от сокращения инвестиционного цикла серьезно зависят вопросы государственно-частного партнерства (ГЧП), которое мы абсолютно точно будем развивать", - заключил он.