В Петербурге досрочно ввели в эксплуатацию Спортивный зал борьбы им.А.А.Рощина в Колпино
АНО «Центр содействия и развития спортивной борьбы Рощина А.А.» на несколько месяцев раньше срока завершила строительство спортивного зала борьбы на территории СПб ГБУ СОК «Ижорец».
Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга 12 сентября 2025 года выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Спортивный зал борьбы им.А.А.Рощина расположился в Колпино на Тверской улице, в доме 25, корпус 4, строение 1. Объект предназначен для проведения занятий по следующим видам единоборств: греко-римская борьба, вольная борьба, женская вольная борьба, панкратион и грэпплинг.
Двухэтажное здание общей площадью более 900 кв. метров оснащено современным оборудованием для тренировок и повышения мастерства, включая специализированные тренажёры. На первом этаже расположены зал для борьбы, многофункциональный тренажёрный зал, а также хозяйственное помещение, индивидуальный тепловой пункт. На втором этаже находятся административные помещения, тренерская комната, душевые и раздевалки, медицинский кабинет. Для удобства посетителей созданы комфортные холлы.
Спортивный объект получил имя Анатолия Александровича Рощина – советского борца греко-римского стиля, олимпийского чемпиона 1972 года, многократного чемпиона мира, Европы и СССР, одного из лучших борцов мира в 1960-е и 1970-е годы.
Инвестиционный проект вносит вклад в реализацию приоритета «Здоровье петербуржцев». В частности, строительство нового спортивного зала — важный шаг для популяризации спортивной борьбы, развития детского спорта и формирования в Петербурге сети общедоступных спортивных учреждений для укрепления здоровья через занятия физической культурой на регулярной основе.
В соответствии с условиями реализации проекта в настоящее время инвестор готовит документы для безвозмездной передачи спортивного объекта городу.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер вместе с главой Федерального дорожного агентства РФ Романом Новиковым 9 сентября дали старт строительству путепровода через железную дорогу на 54-м километре федеральной трассы Екатеринбург - Шадринск - Курган (Р-354) вблизи села Логиново.
На стройплощадке будущего искусственного сооружения начала работу буровая установка. Она устанавливает буронабивные сваи, которые станут надёжным фундаментом для опор путепровода.
«Несмотря на то, что более 30 лет мы мечтали об этой дороге, сегодня можем с уверенностью заявить, что путепровод появится в кратчайшие сроки. Это будет современное, четырёхполосное строение с освещением и соответствующими развязками, созданное для удобства людей. Уверен, что после запуска жители сразу почувствуют кардинальные изменения на этой дороге - именно в этом и заключается наша главная цель и задача», - сказал Денис Паслер.
Строительство этого моста Денис Паслер анонсировал на встрече с жителями Каменска-Уральского. Свердловчане многократно жаловались на то, что вынуждены часами стоять в километровых пробках на железнодорожном переезде.
Благодаря новому путепроводу будет ликвидировано одноуровневое пересечение с железной дорогой, а федеральная трасса будет расширена до четырёх полос с разделением встречных потоков барьерным ограждением. Также построят подходы и разворотные петли для удобной связи с населёнными пунктами.
«Мы работаем в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», который направлен на достижение главной цели - повышение комфорта и безопасности жизни граждан нашей страны. В этой связи такие объекты, безусловно, способствуют решению данного вопроса. На сегодняшний день все организационные вопросы министерством транспорта РФ и Федеральным дорожным агентством полностью урегулированы, вся необходимая поддержка от Свердловской области оказана. Теперь наша задача - выполнить работы в срок с высоким уровнем качества», - отметил Роман Новиков.
Первый этап работ по строительству путепровода планируют завершить к концу 2027 года. В рамках контракта будет возведено мостовое сооружение протяжённостью более 30 метров и шириной 26 метров. Новый путепровод позволит сократить время в пути, избавиться от регулярных заторов из-за перекрытия переезда, повысить пропускную способность и уровень безопасности на участке федеральной трассы, стимулирует развитие экономики района и наращивание туристического потенциала.