Александр Дрозденко предложил выплатить Ленобласти компенсации за использование дорог при строительстве ВСМ
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.
Водоканал продолжает масштабную реконструкцию водопроводной магистрали диаметром 1000 мм и протяженностью 2,6 км на Богатырском проспекте (участок от Гаккелевской улицы до Коломяжского проспекта).
В настоящее время специалисты приступили к финальному этапу работ: они начали прокладку сети на последнем участке — от Гаккелевской улицы в сторону проспекта Сизова. Осталось проложить около 400 метров из запланированных 2640.
Новая водопроводная магистраль повысит надежность и качество услуг холодного водоснабжения для более чем 100 тысяч жителей Приморского района.
При реконструкции используются трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом отечественного производства. Этот материал обладает уникальными характеристиками: в сочетании с высокими механическими свойствами он обеспечивает высокую стойкость к коррозии, имеет большой коэффициент запаса прочности (около 100 лет) и устойчив к низким температурам.
Для удобства автомобилистов работы ведутся без ограничения движения.
Завершить строительно-монтажные работы планируется до конца 2025 года. Нарушенное благоустройство будет восстановлено в агротехнический период 2026 года.