Александр Дрозденко предложил выплатить Ленобласти компенсации за использование дорог при строительстве ВСМ
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.
Глава Мордовии Артём Здунов 8 сентября проинспектировал строительные работы на автодороге по ул. Строительной от ул. Победы до ул. Гожувской с путепроводом через железную дорогу и реку Инсар. Напомним, сейчас работы ведутся на участке от улицы Пролетарской до улицы Гожувской.
Строительство на объекте ведут два подрядчика: ОАО «Хотьковский автомост» и ООО «СТДС». Разницу в объемах выполненных этими организациями работ видно невооруженным глазом.
«СТДС» завершил практически все запланированные проектом и первым контрактом работы. Сейчас уже ведется укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия и подготовительные работы по устройству тротуаров. Подрядчик готов полностью закончить этот участок уже в октябре и в полную силу приступить ко второму контракту – от улицы Сызранской до улицы Гожувской.
Полноценное завершение работ «СТДС», как и весь объект в целом, стопорит отсутствие рабочей проектной документации с положительной оценкой госэкспертизы, которую готовит «Хотьковский автомост». У этой подрядной организации на их части автодороги дела обстоят куда хуже, чем у коллег, и до асфальтировки полотна им пока далеко. Здесь ведутся работы по устройству цоколей под перильное ограждение, работы по шлифовке выравнивающего слоя и ряд других.
Как пояснил главе региона представитель ОАО «Хотьковский автомост», до окончания срока контракта, а это 23 сентября текущего года, завершить объект не получится. Срыв сроков связан с несвоевременной закупкой материалов, несвоевременной подготовкой проектной документации и малым число рабочих – на объекте сейчас их всего 23.
«Мы у вас «купили» готовый мост в срок до конца сентября, на это есть немалые деньги. Где мост? – обратился к подрядчику Артём Здунов. - Кроме того, вы сдерживаете работы второго подрядчика. Не надо заявляться на такие объекты, если не можете сдать его в срок. Вы имеете дело с государственными деньгами, это очень серьезно! Раз в месяц я сюда буду приезжать с прокурором республики, будем вместе смотреть, что вы сделали».
Председатель Правительства Мордовии Батыр Эмеев отметил, что максимальный объем работ подрядчик проведет до конца года, но завершить их и сдать объект возможно будет только в теплое время года, не раньше конца апреля.
Артём Здунов поручил региональному Правительству применять к ОАО «Хотьковский автомост» максимальные штрафные санкции за невыполнение сроков госконтракта и держать на жестком контроле работы на автодороге.
Премьер-министр заверил, что эта работа уже начата.