Власти Петербурга в 2026-2028 году собираются потратить на строительство 850 млрд рублей
Согласно проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов», на реализацию Адресной инвестиционной программы предусматривается 848,0 млрд рублей на три года (из них 262,7 млрд рублей в 2026 году). Эти средства будут направлены на крупнейшие инфраструктурные проекты, определяющие будущий облик города.
Кроме этого, 23,4% расходов направят на развитие транспортной системы. Такими образом, 384,3 млрд рублей будет инвестировано в развитие общественного транспорта и модернизацию дорожной инфраструктуры.
100,1 млрд рублей (6,1%) потратят на реализацию жилищных программ, меры поддержки горожан в сфере ЖКХ и модернизацию коммунальной инфраструктуры.
Впервые в отдельном приложении по поручению губернатора собраны «зеленые» расходы бюджета – ресурсы, направленные на обеспечение экологического благополучия Петербурга. Таким образом подчеркивается особая важность экологической повестки в политике города.
Ожидается, что доходы бюджета города увеличатся с 1453,5 млрд рублей в 2026 году до 1698,8 млрд рублей в 2028 году. Темпы роста доходов запланированы на уровне 104,7% в 2026 году, 107,4% в 2027 году и 108,8% в 2028 году.
Основные параметры бюджета на ближайшие три года:
2026 год: доходы – 1 453,5 млрд рублей, расходы – 1 642,3 млрд рублей,
2027 год: доходы – 1 561,0 млрд рублей, расходы – 1 686,5 млрд рублей,
2028 год: доходы – 1 698,8 млрд рублей, расходы – 1 768,9 млрд рублей.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.