В Петербурге на Васильевском острове могут построить инфраструктуру для парусного спорта
Соответствующие изменения в проект планировки с проектом межевания территории Невской губы Финского залива западнее Васильевского острова были рассмотрены и одобрены на совещании губернатора Санкт-Петербурга с членами Правительства города.
Изменения направлены на обеспечение возможности размещения зданий для Академии парусного спорта, строительства эллингов для хранения и обслуживания яхт. Кроме того, проектом предусмотрено устройство яхтенной марины для размещения флота в период навигации, благоустройство территории.
Одной из важнейших задач проекта является укрепление и развитие материально-технической базы Академии парусного спорта, которая сейчас располагается на территории яхтенного порта «Смоленка». Проект позволит обеспечить тренировочный процесс юных яхтсменов на высоком уровне подготовки, проводить региональные соревнования и регаты.
Между регионами – по асфальту: дорожный участок из Чудово в Ленинградскую область будет переведен в асфальтобетон.
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» заключён государственный контракт на капитальный ремонт участка автомобильной дороги Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь – Чудово в пределах Чудовского округа, на км 267+046 – км 271+310.
Проектом предусмотрено выполнение полного комплекса капитальных работ, включая:
• разработку земляного полотна;
• укрепление грунтов и откосов;
• устройство нижнего слоя основания из песка с разделяющей прослойкой из геотекстиля;
• укладку верхнего слоя основания из щебня;
• устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси типа А 22 Нн;
• укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА-16);
• устройтсво водоотводных сооружений с проезжей части;
• установку металлического барьерного ограждения;
• обустройство дороги: установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесение разметки, укрепление обочин.
На протяжении последних лет участок дороги с гравийным покрытием вызывает серьёзные трудности в межсезонье. В период распутицы проезд по нему становится затруднённым — дорога раскисает, образуются колеи, что не только мешает движению транспорта, но и создаёт риск аварийных ситуаций.
Особое внимание следует уделить социальной значимости данной дороги. Этот участок выполняет функцию важного транспортного коридора между Новгородской и Ленинградской областями, обеспечивая сообщение между населёнными пунктами, доступ к объектам социальной и экономической инфраструктуры, а также межрегиональные перевозки.
Реализовать работы по переводу гравийного покрытия в асфальтобетонное планируется к сентябрю 2026 года.