В Ярославле обновили участок трамвайных путей длиной более 12 км
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.
В наукограде Мичуринск после масштабной реконструкции открыли для посещения Коллекционный сад. Событие приурочено к празднованию 170-летия со дня рождения академика и ученого Ивана Владимировича Мичурина.
На территории сада, который занимает около трех гектаров, представлены разнообразные виды и сорта растений со всех уголков мира. Сад уникален тем, что Мичуринский государственный аграрный университет проводит здесь научные исследования, продолжая традиции селекции и агротехники, заложенные Мичуриным и его последователями. Студенты пополняют коллекцию плодовых и ягодных культур новыми сортами.
В Коллекционном саду представлены популярные сорта яблонь, сливы, вишни, выведенные Иваном Мичуриным, а также сорта, которые разработаны учеными Федерального научного центра им. В.И. Мичурина. Кроме того, здесь сохранились сирень, клены, дубы, липы, ели, возраст которых достигает 90 лет.
Коллекционный сад был образован в 1935 году как учебно-опытный участок для образовательного процесса студентов и отработок новых технологий в области садоводства. Со временем университет расширил свою земельную базу и роль Коллекционного сада как основного учебного поля снизилась. В 2019 году при поддержке Минсельхоза России начались работы по благоустройству территории коллекционного сада.
Сад Мичуринского университета — это не только уникальный памятник природы и культуры и научно-образовательный центр, но и прекрасное место для прогулок всей семьей.
«Коллекционный сад является настоящим символом научного и природного наследия региона, играет важную роль в подготовке будущих специалистов аграрной отрасли России», - отмечает исполняющая обязанности ректора Мичуринского ГАУ, доктор экономических наук, доцент Екатерина Иванова.