В Ярославле обновили участок трамвайных путей длиной более 12 км
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.
Как сообщил в своём телеграм-канале мэр Омска Сергей Шелест, утверждены единые требования к архитектурному облику нестационарных торговых объектов. Соответствующие изменения внесены в постановление администрации № 812-п от 9 августа 2018 года «Об утверждении требований к архитектурному облику нестационарных торговых объектов на территории города Омска».
«В частности, закреплены новые типы архитектурного облика киосков и павильонов, при этом параметры и габариты объектов сохранены. Уточнены размерные характеристики внешних элементов фасадов НТО, требования к техническим характеристикам изготовления, а также к размещению знаково-информационных систем. Например, установка вывески в границах фриза осуществляется с отступами не менее 5 сантиметров от его края», — отметил мэр.
По словам градоначальника, необходимость нововведений обусловлена тем, что зачастую устанавливаемые НТО имеют разношёрстный вид. Многие объекты производятся кустарным методом, а вывески на их фасадах нередко размещаются некорректно.
Добавим, что следить за соблюдением единых требований к архитектурному облику НТО предстоит департаменту контроля.