Градсовет Петербурга одобрил проект санаторного комплекса на месте недостроенного пионерлагеря в Солнечном
Градостроительный совет Санкт-Петербурга утвердил концепцию нового санаторного комплекса в посёлке Солнечное на территории недостроенного пионерского лагеря "Красный Выборжец". Проект разработан ООО "Архитектурное бюро "А.Лен" по заказу ООО "Интеллект Хаус".
Архитектор Сергей Орешкин рассказал, что в основе концепции – создание пространства, увязанного с лесной природой и разделенного на "острова" и "реку". Предполагается максимальное сохранение особо ценных пород деревьев и существующего рельефа. Центральной частью проекта станет аллея с прудом и зоной для отдыха.
Архитектор Святослав Гайкович отметил проработанность проекта в части размещения объектов санаторного комплекса и его медицинской составляющей. В верхней части участка разместятся спальные корпуса, в нижней – спа-комплекс, медицинские и административные помещения. Для гостей предусмотрены открытые парковки и многоуровневый паркинг.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.