В московском метро запустили тематические поезда о градостроительном развитии столицы
Тематические поезда, которые познакомят пассажиров с основными достижениями Москвы в сфере градостроительства и развития городской инфраструктуры, начали курсировать на Троицкой линии метро ко Дню города, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Вагоны поездов посвящены разным направлениям работы Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы:
- «Строительство и город»;
- «Социальная инфраструктура»;
- «Здравоохранение»;
- «Образование»;
- «Реновация»;
- «Цифровизация»;
- «Дороги и транспорт»;
- «Работа и будущее».
Персонаж поезда – Совенок-Реновенок – расскажет пассажирам о масштабах преобразований столицы в увлекательном формате, через яркую инфографику.
Заммэра отметил, что запуск тематического поезда – это прекрасная возможность показать жителям и гостям столицы, как масштабная работа по развитию городской инфраструктуры меняет жизнь Москвы к лучшему.
«Так, с 2011 года в столице возвели более 150 млн кв. метров недвижимости и свыше 1150 социальных объектов, построили и реконструировали более 260 км линий Московского метрополитена и Московского центрального кольца, а также перевели свыше 90% услуг в строительстве в электронный вид. Тематический поезд наглядно демонстрирует, как слаженная работа правительства Москвы влияет на развитие всех сфер городского хозяйства», – сказал Владимир Ефимов.
За последние годы столица стала современным мегаполисом, где создаются комфортные условия для жизни, работы и отдыха. Ключевые цифры развития города представлены в тематическом поезде.
«Вагоны, посвященные градостроительству и реновации, расскажут о том, как вместо ветхого жилья появляются современные кварталы, а на месте бывших промышленных зон создаются новые точки экономического роста. Так, по программе реновации уже ввели около 6,5 млн кв. метров жилья, она позволила более 226 тыс. москвичей улучшить жилищные условия, а комплексное развитие территорий создаст свыше 950 тыс. новых рабочих мест», – пояснил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, Совенок-Реновенок расскажет историю о том, как строительство меняет качество жизни людей к лучшему.
Тематические поезда, курсирующие на Троицкой линии метро, стали одним из ярких подарков жителям ко Дню города.
Строительство дамбы на реке Зея в Благовещенском районе Амурской области идет с 2022 года, сейчас готовность объекта составляет порядка 69%.
Дамба представляет собой кольцо, которое должно защищать Владимировку даже от паводков, вероятность появления которых — 1 процент: то есть раз в сто лет. Протяженность объекта составит 8600 погонных метров, высота — до 7 метров.
Как рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области, сейчас на объекте ведется укрепление верхового откоса, устройство оголовка шпунтовой стенки, устройство насыпи дамбы, устройство лотков. Подрядчик производит работы с опережением графика. Контроль осуществляет государственный заказчик, ГБУ Амурской области «Строитель».
На данном этапе работы ведутся на береговой линии, это самый сложный участок, который уже несколько раз оказывался под водой из-за подъема Зеи. То есть работать на этом участке можно не в любое время, а только когда позволяет река.
Согласно контракту, закончить строительство дамбы во Владимировке застройщик должен 24 декабря 2027 года. При этом наличие недостроенной дамбы представляет для жителей Владимировки даже большую опасность, чем отсутствие дамбы. В случае начала наводнения вода пойдет через незавершенный участок дамбы. А отток воды будет затруднен как раз из-за того, что часть дамбы построена. Это и обусловило необходимость ускорения строительства защитного сооружения.
Ранее сообщалось, что предусмотренное на 2025 год финансирование строительства дамбы было исчерпано в первой половине года. Поэтому Правительством РФ было принято решение направить на достройку дамбы на реке Зея 1 млрд рублей дополнительно. Это позволит перераспределить на 2025 год те средства, которые были запланированы на 2026 и 2027 годы. И таким образом обеспечить завершение работ на объекте в 2026 году.
"Рассчитываем, что такое решение снизит ущерб, который наносят разливы рек. И, главное – поможет сохранить жизни", – подчеркнул Михаил Мишустин.