В московском метро запустили тематические поезда о градостроительном развитии столицы
Тематические поезда, которые познакомят пассажиров с основными достижениями Москвы в сфере градостроительства и развития городской инфраструктуры, начали курсировать на Троицкой линии метро ко Дню города, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Вагоны поездов посвящены разным направлениям работы Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы:
- «Строительство и город»;
- «Социальная инфраструктура»;
- «Здравоохранение»;
- «Образование»;
- «Реновация»;
- «Цифровизация»;
- «Дороги и транспорт»;
- «Работа и будущее».
Персонаж поезда – Совенок-Реновенок – расскажет пассажирам о масштабах преобразований столицы в увлекательном формате, через яркую инфографику.
Заммэра отметил, что запуск тематического поезда – это прекрасная возможность показать жителям и гостям столицы, как масштабная работа по развитию городской инфраструктуры меняет жизнь Москвы к лучшему.
«Так, с 2011 года в столице возвели более 150 млн кв. метров недвижимости и свыше 1150 социальных объектов, построили и реконструировали более 260 км линий Московского метрополитена и Московского центрального кольца, а также перевели свыше 90% услуг в строительстве в электронный вид. Тематический поезд наглядно демонстрирует, как слаженная работа правительства Москвы влияет на развитие всех сфер городского хозяйства», – сказал Владимир Ефимов.
За последние годы столица стала современным мегаполисом, где создаются комфортные условия для жизни, работы и отдыха. Ключевые цифры развития города представлены в тематическом поезде.
«Вагоны, посвященные градостроительству и реновации, расскажут о том, как вместо ветхого жилья появляются современные кварталы, а на месте бывших промышленных зон создаются новые точки экономического роста. Так, по программе реновации уже ввели около 6,5 млн кв. метров жилья, она позволила более 226 тыс. москвичей улучшить жилищные условия, а комплексное развитие территорий создаст свыше 950 тыс. новых рабочих мест», – пояснил министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, Совенок-Реновенок расскажет историю о том, как строительство меняет качество жизни людей к лучшему.
Тематические поезда, курсирующие на Троицкой линии метро, стали одним из ярких подарков жителям ко Дню города.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.