Губернатор Санкт-Петербурга утвердил проект планировки четвертого этапа ШМСД
Сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с улицами Коммуны и Коллонтай. Развязка входит в четвёртый этап строительства ШМСД – последний, который проходит по территории Петербурга.
«Широтная магистраль скоростного движения – наш мегапроект. На Петербургском международном экономическом форуме мы дали старт самым сложным этапам – со второго по четвёртый. Будет построен разводной мост через Неву и несколько крупных развязок. Одна из них – на стыке Красногвардейского и Невского районов Петербурга и Ленинградской области», – напомнил Александр Беглов.
К этой точке выходят важные городские магистрали – улицы Коммуны и Коллонтай. Сейчас их разделяют железнодорожные пути Волховского направления с интенсивным движением пассажирских и пригородных поездов.
Первую очередь развязки - путепровод над железной дорогой от пересечения улиц Коллонтай и Кржижановского до улицы Коммуны – завершат к 2028 году. Будет создан дополнительный транспортный коридор между Невским и Красногвардейским районами. Снизится нагрузка на Российский путепровод.
Усинский водовод в Воркуте ждёт первый этап капитального ремонта.Об этом 9 сентября в ходе прямой линии с жителями республики сообщил Ростислав Гольдштейн.
«Мне сперва предложили потратить 15 млрд рублей на реконструкцию Усинского водовода. При рассмотрении оказалось, что уже в ближайшее время возможно сделать первые 10 км из необходимых 26. Это обойдётся нам порядка 800 млн рублей», – рассказал глава региона.
Он также сообщил о достигнутой договорённости с компанией «ВоркутаУголь», которая готова поменять свой уголь на сталь, из которой впоследствии изготовят трубу для водовода. Затем её доставят вагонами компании по железной дороге.
«Обязательно сделаем Усинский водовод, потому что это вопрос безопасности жизни граждан, жизнеобеспечения арктического города», – заключил Ростислав Гольдштейн.