Губернатор Санкт-Петербурга утвердил проект планировки четвертого этапа ШМСД
Сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с улицами Коммуны и Коллонтай. Развязка входит в четвёртый этап строительства ШМСД – последний, который проходит по территории Петербурга.
«Широтная магистраль скоростного движения – наш мегапроект. На Петербургском международном экономическом форуме мы дали старт самым сложным этапам – со второго по четвёртый. Будет построен разводной мост через Неву и несколько крупных развязок. Одна из них – на стыке Красногвардейского и Невского районов Петербурга и Ленинградской области», – напомнил Александр Беглов.
К этой точке выходят важные городские магистрали – улицы Коммуны и Коллонтай. Сейчас их разделяют железнодорожные пути Волховского направления с интенсивным движением пассажирских и пригородных поездов.
Первую очередь развязки - путепровод над железной дорогой от пересечения улиц Коллонтай и Кржижановского до улицы Коммуны – завершат к 2028 году. Будет создан дополнительный транспортный коридор между Невским и Красногвардейским районами. Снизится нагрузка на Российский путепровод.
Работы, начатые в 2025 году, проводятся по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Волгоград и предполагают доведение искусственного сооружения длиной 238 м до четырех полос движения.
Протяженность участка капитального ремонта, включая автоподходы к мосту на 96-м км трассы Р-280 «Новороссия», составляет 735 м. После завершения работ данный участок будет оборудован двумя дополнительными полосами движения.
На данном участке уже сформирована строительная площадка, где активно идет возведение временного технологического моста. Это позволяет разместить строительную технику и проводить работы без ограничений движения по существующему искусственному сооружению. Также у берегов реки Миус начато формирование фундамента опор для строительства двух новых полос моста.
«Ключевые задачи этих работ – увеличить пропускную способность искусственного сооружения до перспективных 40 тысяч автомобилей в сутки, повысить грузоподъемность моста, поскольку мы не только устроим две новые полосы, но и полностью обновим изношенные конструкции существующего искусственного сооружения. И, конечно, все это положительно скажется на безопасности дорожного движения на участке в целом: он будет снабжен электроосвещением и осевым барьерным ограждением», – сообщил заместитель начальника – директор филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Степан Чибров.
Он также подчеркнул, что данные работы являются ключевыми в рамках комплексной задачи по расширению всей трассы Р-280 «Новороссия». В настоящее время до четырех полос расширяются более 40 км этой автодороги в Ростовской области. Чтобы после завершения работ не возникали узкие места на мостах и путепроводах, параллельно специалисты расширяют и три искусственных сооружения. И мост через реку Миус – в их числе.
Напомним, что федеральная автодорога Р-280 «Новороссия» Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь является частью сухопутного маршрута в Крым и входит в состав проекта по формированию Азовского транспортного кольца. Трафик на этом направлении увеличивается примерно на 3-5 % в год, и на отдельных участках уже превышает 30 тыс. автомобилей в сутки.