Цех по производству комплектующих для ветрогенераторов построят в Оренбургской области
Компания «Точная технодинамика» при поддержке Корпорации МСП запустит в регионе импортозамещающее производство редукторов, комплектующих и ремонтной оснастки для ветрогенераторов.
Объем инвестиций в проект составит более 210 млн рублей. Новый производственный цех площадью около 3,5 тыс. кв. м планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2026 года. Реализация проекта позволит увеличить совокупный объем выручки компании более чем на 50 % к 2030 году – до 2,8 млрд рублей.
Производство будет оснащено современным оборудованием российского производства. В частности, зубофрезерные и зубошлифовальные станки поставит предприятие «Станконова», а контроль качества продукции обеспечит координатно-измерительная машина компании «Лапик».
Компания «Точная технодинамика» специализируется на реинжиниринге, разработке конструкторской документации и изготовлении комплектующих для технологического оборудования нефтегазовой, энергетической и химической промышленности.
– Услуги реверс-инжиниринга занимают в нашей выручке 50–60 % объема. Это направление вместе с услугой проведения инжиниринговых расчетов широко востребовано в условиях ухода зарубежных компаний.
Здесь мы видим для себя серьезные перспективы развития. Меры господдержки позволили нам расшить узкие места в проекте, найти финансирование, обеспечить сбыт и комплексно успешно реализовать идею, – подчеркнул генеральный директор компании «Точная технодинамика» Илья Елагин.
Проект реализуется в рамках офсетного договора с ПАО «Форвард энерго», в портфеле активов которого – 14 ветряных электростанций в регионах России. Договор обеспечивает долгосрочный заказ до 2030 года на сумму около 520 млн рублей.
Финансирование проекта стало возможным благодаря поддержке Корпорации МСП. Организация структурировала проект в рамках Центра инвестиционного кредитования, предоставила гарантийное обеспечение на сумму 117,2 млн рублей. Дополнительно гарантийный фонд Оренбургской области обеспечил поручительство на сумму 9,4 млн рублей, что позволило МСП Банку выдать кредит в размере 180,3 млн рублей по льготной программе кредитования малых высокотехнологических компаний Минэкономразвития России и Корпорации МСП.
В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.
«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.