В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста
Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.
Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.
Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.
Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.
ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области.
Проект разработан ООО «Архитектурное бюро «Сэтл Сити» по заказу «Специализированный застройщик «Сэтл Развитие».
Центром градостроительной композиции является треугольный сквер, по периметру которого располагаются жилые группы. Со стороны Орлово-Денисовского проспекта и проектируемой улицы с севера жилые корпуса образуют непрерывную линию застройки, формируя таким образом перспективу улиц.
Жилые группы имеют попарное решение и типологически, и в цветовых приемах. Наиболее акцентный цвет используется в угловом корпусе, что позволяет усилить его градостроительное значение и артикулировать пешеходную связь района с новым общественным пространством. В основе фасадных решений заложен прием интерпретации природных мотивов Новоорловского заказника в архитектурные элементы и паттерны. Прием, который можно проследить в каждом корпусе - применение динамичной диагональной сетки, отсылающей к мотивам дикой природы и биоразнообразия. Материалы, применяемые для фасадной отделки - керамика, фиброцемент, композитные панели, декоративные металлические элементы, мозаичная штукатурка.
Проектом предусмотрена организация подземных и наземных автостоянок, площадок для игр и отдыха. Участок будет благоустроен.