В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста
Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.
Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.
Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.
Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.
ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области.
На заседании Комиссии под председательством вице-губернатора Николая Линченко были рассмотрены предложения и замечания в отношении еще двух районов города – всего около 300 вопросов, касающихся проекта изменений Правил землепользования и застройки.
В совещании приняли участие представители профильных исполнительных органов государственной власти, представители районных администраций и депутаты Законодательного Собрания города.
Территория Московского района частично расположена в приаэродромной зоне Пулково, где действуют особые высотные ограничения, установленные Росавиацией. Комиссия рассмотрела предложения о корректировке максимально допустимой высоты строящихся объектов, опираясь на актуальные данные федерального ведомства. Большое количество предложений поступило от оператора Пулково – в связи с комплексным развитием аэропорта. В части изменения территориального зонирования приняты решения, позволяющие модернизировать районные объекты коммунальной и инженерной инфраструктуры, а также создать новые образовательные учреждения.
В отношении Приморского района положительные заключения Комиссии получили предложения, обеспечивающие возможность размещения объектов для занятия спортом и социального обслуживания горожан. Отдельным пакетом рассмотрены вопросы, касающиеся развития участков в новой зоне ТД4, установленной для размещения высотной деловой застройки в Приморском районе.
Члены Комиссии продолжат работу по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений Правил. Итоговый протокол заседания будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.