В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста
Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.
Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.
Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.
Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.
ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области.
Речь идёт об участке от моста через р. Човью до остановки «Емваль-2».
Ход работ сегодня оценил руководитель администрации Сыктывкара Владимир Голдин совместно с зампредом Госсовета Республики Коми Сергеем Артеевым, депутатом Совета города Марией Прокашевой и представителем общественного контроля, главврачом «Республиканского госпиталя ветеранов войн и участников боевых действий» Виталием Ломовым.
Общая протяжённость данного участка составляет 750 метров. Ремонт будет выполнен на всей ширине проезжей части по всем полосам – как в сторону Эжвы, так и в сторону города. На текущий момент подрядная организация произвела фрезерование старого асфальта с колейностью на двух полосах, ведущих в Эжву; на очереди – полоса в сторону города. Работы проводятся без перекрытия дороги для транспорта.
После этого здесь будет уложен новый асфальт особой марки, обладающий повышенными характеристиками износостойкости и прочности.
Также от моста через р. Човью в сторону Эжвы будет установлен разделитель полос движения для разведения встречных потоков. Общая протяжённость этого участка составит 2,1 километра. Данные меры направлены на повышение безопасности движения по трассе.
Работы будут завершены в течение ближайших двух недель.
Также сегодня проинспектировали ход ремонта Октябрьского проспекта на 755-метровом участке от ул. Чкалова до ул. Печорской. Ранее здесь заменили магистральный водовод, отремонтировали ливнёвку, демонтировали старые железнодорожные пути, пересекавшие проезжую часть в районе пивзавода. На участке по обе стороны отремонтировали тротуары и установили новые остановочные павильоны. Подрядчик ведёт ремонт без полного перекрытия проспекта, по полосам. Уже отремонтирована половина ширины проезжей части; в ближайшие дни новый асфальт начнут укладывать на оставшейся части.
Кроме этого, в 2025 году в рамках нацпроекта уже проведен ремонт двух других участков Октябрьского проспекта – от ул. Печорской до ул. Малышева и от ул. Петрозаводской до ул. Ветеранов в районе ТРЦ «Макси».
Работы по всем указанным объектам проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего в этом году по нацпроекту в Сыктывкаре отремонтируют порядка 100 тысяч квадратных метров дорожного полотна и тротуаров.