В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста


15.09.2025 16:41

Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.


Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.

Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.

Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.

ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области. 

АВТОР: Официальный сайт Федерального агентства железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Федерального агентства железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК ФОТО: https://ru.freepik.com/

Подписывайтесь на нас:


05.09.2025 10:55

Специалисты АО «Мосводоканал» приступили к эксплуатации новой телеинспекционной системы.


Она предназначена для обследования труднодоступных магистральных канализационных коллекторов и водопроводных труб средних и больших диаметров. Испытания оборудования завершили в 2024-м, а в этом году роботизированный комплекс занял свое место в арсенале центра технической диагностики компании. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства.

С новым оборудованием можно дистанционно и оперативно проводить оценку состояния протяженных участков коммуникаций диаметром от 0,5 до 4,9 метра. Это максимальный показатель для коллекторов Мосводоканала. При этом система рассчитана на диаметр до шести метров, что позволяет обследовать подводные элементы сооружений большего размера.

Дистанционный модуль позволяет инспектировать участки длиной до километра, что вдвое превышает показатели прошлых моделей (до 500 метров). Скорость его движения достигает 30 метров в минуту.

Особенность оборудования — наличие акустического сонара кругового сканирования, способного совершать полный оборот менее чем за одну секунду. Он помогает не только видеть внутреннее состояние подземных коммуникаций, но и определять объем осадка, который находится под сточными водами. По результатам диагностики выстраивается график, на основании которого принимается решение о необходимости работ по прочистке.

Телеинспекционная система значительно облегчает работу специалистов центра технической диагностики Мосводоканала. Предприятие внимательно относится к состоянию инженерных коммуникаций и производственных объектов.

Более 20 лет в составе АО «Мосводоканал» работает центр технической диагностики. В арсенале этого подразделения присутствуют различные роботизированные комплексы: колесные, плавучие, оснащенные проталкиваемыми модулями. Оборудование позволяет проверять внутреннее состояние трубопроводов и состояние их цементно-песчаного покрытия, а также качество монтажа стыковых и заделки раструбных соединений, наличие посторонних предметов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба комплекса городского хозяйства Москвы

Подписывайтесь на нас: