В Иркутске создали первый в России агрегированный цифровой двойник моста
Молодые ученые Иркутского государственного университета путей сообщения (ИрГУПС) разработали первый в России агрегированный цифровой двойник моста. В 2025-2026 годах планируется внедрить технологию на двух мостах в Иркутской области - через реки Олха и Ушаковка.
Группа авторов из ИрГУПС получила патент на изобретение «Агрегированный цифровой двойник мостового перехода». Ученые разработали математическую модель, которая анализирует данные, поступающие с датчиков, и определяет дефекты конструкции, ее остаточный ресурс с учётом трафика, а также прогнозирует негативные события.
Технология дает возможность мониторить состояние объекта в режиме реального времени. Она позволит сэкономить в бюджете десятки миллионов рублей, а также продлить срок эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.
Сейчас университет занимается коммерциализацией проекта создания виртуальных копий двух первых мостов. Уже пройден первый предпроектный этап, после этого заключат договоры на установку оборудования. Работа ведется совместно с Дирекцией по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Также прорабатывается вопрос оснащения новой технологией моста через реку Лена в Усть-Куте.
ИрГУПС развивает и другие проекты цифровой инженерии. Среди них — цифровые двойники подвижного состава и бизнес-процессов. Ожидается, что виртуальные копии, разработанные в вузе, войдут в программу научно-технологического развития Иркутской области. В планах университета — поставить цифровые двойники на все критически важные объекты инфраструктуры в Иркутской области.
В Кировской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» отремонтировали мост через реку Лудяна на дороге Лудяна – Экономическая – Верхоишеть в Нолинском районе. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Для села Верхоишеть эта дорога — единственная транспортная артерия, которая связывает населённый пункт с районным центром, медицинскими, образовательными и торговыми объектами. Восстановление моста означает не просто ремонт инфраструктуры — это возвращение стабильности, безопасности и уверенности в будущем для местных жителей.
Согласно контракту подрядчик произвел демонтаж устаревших конструкций моста, подходов и инженерного обустройства, ремонт крайних и промежуточных опор, монтаж нового пролётного строения, устройство мостового полотна и устойчивой дорожной одежды. Созданы регуляционные сооружения и эффективная система водоотвода, проведена рекультивация прилегающих земель.
Важно отметить, что контрактные обязательства были выполнены на месяц раньше установленного графика.
В настоящее время идет подготовка к приёмке моста.
Напомним, мост через реку Лудяна был введен в эксплуатацию в 1991 году. С того момента ремонтные работы на мосту не проводились. По итогам обследования 2014 года его техническое состояние было признано неудовлетворительным.
— Ремонт моста через Лудяну — пример того, как национальный проект «Инфраструктура для жизни» помогает улучшать качество дорожной сети в населенных пунктах, — говорит министр транспорта Кировской области Алексей Петряков.