Инвесторам восстановления объектов культурного наследия в Ленобласти могут начать субсидировать подключение к сетям
Одной из мер поддержки инвесторов, занимающихся восстановлением объектов культурного наследия в Ленинградской области, может стать компенсация затрат (или части затрат) на техническое присоединение объекта к инженерным сетям, заявил на деловой встрече с представителями бизнеса заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Инициатива прозвучала в ответ на заявление о высокой стоимости затрат на электричество при реализации проектов реставрации и в последующем в ходе эксплуатации. Сам чиновник привёл в пример ситуацию с подключением дополнительных мощностей по проекту в деревне Извара, где за дополнительные 150 кВт предстоит заплатить порядка 36 млн рублей.
Само совещание было посвящено возможностям льготного кредитования проектов с объектами культурного наследия. В Ленинградской области инвесторы могут рассчитывать на кредиты со ставкой 9% годовых. Помимо оператора программы в лице "Дом.РФ" их готовы предоставлять также банки, например ВТБ и "Сбер".
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.