В подмосковных Мытищах рядом с ЖК «Белый град» построят школу на 1335 учеников
Здание с алюминиевыми декоративными панелями в виде цветного картона с заломами построят рядом с жилым кварталом «Белый Град» от девелопера Ingrad (приобретён Sminex в 2024 году). Архитектурно-градостроительный облик школы согласовала Мособлархитектура. Образовательное учреждение площадью 18,6 тыс. кв. м рассчитано на 55 классов, или 1335 учеников.
Архитектурно-художественное решение школы разработало ООО «НЕОКА». Оно включает несколько видов отделки: из фактурной штукатурки, облицовочных бетонных плит под кирпич, керамогранита. Фрагменты фасада из кирпича украшают объёмные декоративные вставки из алюминиевых кассет, напоминающих листы картона с заломами. Они разных цветов, что придаёт архитектуре яркость и индивидуальность, вызывая ассоциации с детством и уроками ИЗО.
Помимо учебных классов, в здании предусмотрены актовый и спортивный залы, информационный центр, медицинский блок, столовая, административные и другие помещения. На закрытой территории собственные стадион с футбольным полем, игровые площадки, зона воркаута, столы для настольного тенниса, велопарковка.
«Мы продолжаем развивать социальную инфраструктуру в домах Ingrad. „Белый Град“ — это практически город в городе, где всё необходимое для комфортной жизни находится под рукой. Для маленьких жителей здесь предусмотрены четыре детских сада и две школы, оснащённые по всем современным стандартам. Это просторные классы с естественным освещением, мультимедийное оборудование, IT-лаборатории. Образовательную среду дополняют пространства возле дома: зелёные дворы, игровые площадки для разных возрастов, зоны тихого отдыха. Здесь есть всё для всестороннего развития детей и удобства родителей», — рассказала вице-президент по согласованиям Sminex Самира Левшина.
«Белый Град» расположен на благоустроенной территории площадью 23 гектара. Сейчас Ingrad строит шесть корпусов первой очереди квартала: монтирует кровлю и окна, приступил к устройству фасадов, металлических ограждений балконов и систем комфорта.
В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.
«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.