ЖК у Новоорловского заказника в Санкт-Петербурге ГК «Ленстройтрест» построит вместе с ГК «ПСК»
Группа компаний «ПСК» приобрела земельный участок площадью 2,7 га на наб. реки Каменки, напротив Ноовоорловского заказника. Участок приобретен у ГК «Ленстройтрест» с действующим разрешением на строительство. Сумма инвестиций в проект составит 10,3 млрд. рублей. Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
Согласно действующему РНС, на участке будут построенычетыре жилых дома – два 7-этажных и два 25-этажных. Общая площадь квартир в них – 45 955 кв.м. В составе проекта будут возведены два надземных паркинга и детский сад на 160 мест. Дополнительно ГК «ПСК» софинансирует строительство еще одной новой школы в квартале. А также построит улично-дорожную сеть, примыкающую к пятну застройки.
Расположение напротив заказника позволяет обеспечить в жилом комплексе большую долю квартир с прямым видом на зеленый массив с охранным статусом. Новый жилой комплекс пополнит предложение в сегменте жилой недвижимости комфорт-класса и станет вторым проектом ГК «ПСК» в данной локации. В 2021-2024 гг. компания построила ЖК Friends, состоящий из четырех 25-этажных домов, также по наб. реки Каменки.
Строительство нового жилого комплекса станет продолжением развития микрорайона между Суздальским шоссе и Новоорловским заказником. Его освоение ведется с конца 2013 года по общей концепции и объемным решениям, разработанным архитектором Рикардо Боффиллом.
Максим Штерн, собственник ГК «ПСК»:
«Локация напротив лесного массива в 138 га и с 15-минутной доступностью метро на транспорте пользуется стабильным спросом у покупателей жилой недвижимости в Приморском районе. Кроме этого, нас заинтересовала возможность пополнить свое предложение в среднем ценовом сегменте комфорт-класса проектом, позволяющим быстро приступить к его реализации. Ввиду значения ключевой ставки, минимизация времени на подготовку положительно влияет на экономику строительства».
Денис Заседателев, генеральный директор ГК «Ленстройтрест»:
«Продажа части нашего проекта группе компаний «ПСК» — это стратегическое решение, которое позволит ускорить завершение всего квартала, реализация которого началась более 11 лет назад, и существенно сократить сроки создания социальной инфраструктуры в микрорайоне. Масштаб территории требует комплексного подхода, и участие двух девелоперов создает больше возможностей для одновременного строительства жилых домов и социальных объектов, включая детские сады и школу. Мы тщательно подошли к выбору партнера, и «ПСК», обладая значительным опытом и репутацией на рынке, гарантирует реализацию проекта высокого качества в соответствии с общей концепцией развития квартала»
Дмитрий Суховерхов, председатель Северо-Западного банка Сбербанка:
«Мы сотрудничаем с Группой компаний «ПСК» уже не первый год и вместе реализовали крупные проекты, в том числе программу «Ипотека в рассрочку», строительство пяти апарт-отелей сети Avenir и четырех проектов бизнес-класса в исторических локациях Петербурга. Инициативу застройщика по возведению современного ЖК на набережной Каменки мы тоже решили поддержать. Этот проект важен для развития городской среды Приморского района Петербурга: жители смогут получить качественное жилье со всей необходимой инфраструктурой, включая детские сады и школы».
Строительство жилого комплекса начнется в IV кв. 2025 года ибудет выполнено одной очередью.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.