Вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз стал депутатом Псковской городской думы
На довыборах депутата Псковской городской думы по избирательному округу №3 по предварительным данным победу одержал Антон Мороз
Голоса распределились следующим образом:
Антон Мороз ("Единая Россия") — 789 голосов
Андрей Цаценко ("Яблоко") — 238 голосов
Виктор Яшин ("Справедливая Россия") — 226 голосов
Алексей Пискун (КПРФ) — 121 голос
Владимир Ефимов (ЛДПР) — 116 голосов
Юрий Затравкин (Партия пенсионеров) — 95 голосов
Денис Жгулев ("Новые люди") — 35 голосов
Антон Мороз родился в Ленинграде 23 февраля 1979 года в семье советских инженеров.
В 2007 году окончил Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный политехнический университет» (квалификация инженер по специальности «Промышленное и гражданское строительство»). В 2013 году окончил аспирантуру Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, факультет «Экономика и управление». Защитил диссертацию, получив ученую степень кандидата экономических наук. В 2016 году окончил Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации». В 2023 году окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации по направлению «Мастер государственного управления – для руководителей» – Executive Master in Public Management (EMPM).
В 2009 году, с введением саморегулирования в строительной отрасли, стал одним из инициаторов создания Ассоциации СРО «Балтийский строительный комплекс».
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.