Вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз стал депутатом Псковской городской думы
На довыборах депутата Псковской городской думы по избирательному округу №3 по предварительным данным победу одержал Антон Мороз
Голоса распределились следующим образом:
Антон Мороз ("Единая Россия") — 789 голосов
Андрей Цаценко ("Яблоко") — 238 голосов
Виктор Яшин ("Справедливая Россия") — 226 голосов
Алексей Пискун (КПРФ) — 121 голос
Владимир Ефимов (ЛДПР) — 116 голосов
Юрий Затравкин (Партия пенсионеров) — 95 голосов
Денис Жгулев ("Новые люди") — 35 голосов
Антон Мороз родился в Ленинграде 23 февраля 1979 года в семье советских инженеров.
В 2007 году окончил Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный политехнический университет» (квалификация инженер по специальности «Промышленное и гражданское строительство»). В 2013 году окончил аспирантуру Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, факультет «Экономика и управление». Защитил диссертацию, получив ученую степень кандидата экономических наук. В 2016 году окончил Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации». В 2023 году окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации по направлению «Мастер государственного управления – для руководителей» – Executive Master in Public Management (EMPM).
В 2009 году, с введением саморегулирования в строительной отрасли, стал одним из инициаторов создания Ассоциации СРО «Балтийский строительный комплекс».
Специалисты приступили к возведению перегородок помещений и пассажирских зон станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В составе станционного комплекса строящейся станции «Звенигородская» запроектировано семь уровней, включая один наземный. Общая площадь сооружения превысит 22 тыс. кв. метров. В настоящий момент строители возводят кирпичные перегородки для зонирования служебных помещений и пассажирских зон будущего станционного комплекса. Сейчас выполнена примерно пятая часть от запланированного объема», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, проект предусматривает свыше 360 помещений, большая часть из которых предназначена для размещения инженерных систем – в частности, оборудования тягово-понизительной подстанции.
Черновые архитектурно-отделочные работы охватят около 72 тыс. кв. м железобетонных и кирпичных поверхностей станции «Звенигородская».
«В рамках черновых архитектурно-отделочных работ строители оштукатуривают стены и ведут устройство полов. Параллельно начался монтаж подсистемы архитектурных панелей на путевых стенах», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Звенигородская» строится в рамках первого участка Рублёво-Архангельской линии метро в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля станции обеспечат удобный выход к существующим и строящимся жилым кварталам, общественным объектам и остановкам наземного транспорта.
Напомним, Рублёво-Архангельская линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск.
На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.