Власти Екатеринбурга согласовали проект благоустройства территории у строящейся гимназии №116
Специалисты Департамента благоустройства Администрации города Екатеринбурга утвердили проект территории возле нового корпуса гимназии № 116 по улицам Ухтомской и Волгоградской, которую возведут вместе с кварталом в границах Репина – Волгоградской – Серафимы Дерябиной – Зоологической.
Проект гимназии готовит девелопер Forum совместно с Департаментом образования Администрации города Екатеринбурга и муниципальным техническим заказчиком ООО «Городской застройщик».
В школьном дворе построят стадион с футбольным полем, трибунами и беговой дорожкой, площадки для подвижных игр детей разных возрастов.
Также на территории появятся пространства для занятий и творчества: амфитеатры для лекций и выступлений, летняя библиотека. Неподалеку расположатся зоны спокойного отдыха. Наконец, территорию озеленят.
Возле гимназии смогут проводить мероприятия не только для учащихся, но и для жителей района. Локация подойдет для соревнований и небольших концертов.
В самом четырехэтажном здании гимназии будут учиться дети с 1 по 11 класс. Вместимость учреждения составит 600 ребят. Школьников будут ждать библиотечный центр с коворкингом и собственным музеем, столовая с кафе, междисциплинарные лаборатории, медиацентр, технологические мастерские, ИТ-полигон, специализированные учебные кабинеты и несколько спортивных залов. Там ребята будут углубленно изучать естественно-научные предметы.
Ввод в эксплуатацию здания гимназии планируется одновременно со строительством жилого квартала. Это позволит обеспечить детей его жителей местами в школе.
Объект возведут по муниципальному контракту.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.