Столица выставила на торги два здания в районах Тверской и Басманный
Предприниматели могут приобрести на торгах два здания в центре Москвы, сообщила министр правительства столицы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Первый лот – двухэтажное здание площадью 243,5 кв. м с земельным участком вблизи станции метро «Маяковская» в районе Тверской на ул. 3-я Тверская-Ямская, д. 22, стр. 2.
Второй лот площадью 200,5 «квадрата» находится в районе Басманный по адресу: Сыромятнический проезд, д. 4, стр. 9.
«Город регулярно предлагает предпринимателям недвижимость для развития бизнеса в центральных районах столицы. Особое внимание инвесторов привлекают отдельно стоящие здания, которые обладают хорошим потенциалом для реализации различных проектов. Сейчас на аукционах представлены два таких объекта суммарной площадью почти 450 кв. метров. Они имеют свободное функциональное назначение», – сказала Екатерина Соловьёва.
«Оба объекта расположены в районах с интенсивным пассажиропотоком и развитой городской инфраструктурой. Это создает широкие возможности для развития малого и среднего бизнеса», – отметил генеральный директор Центра управления городским имуществом Дмитрий Рябов.
Желающие приобрести объекты в ЦАО могут подать заявки до 15 и 22 сентября. Торги пройдут 25 сентября и 2 октября, в зависимости от выбранного лота.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.