Столица выставила на торги два здания в районах Тверской и Басманный
Предприниматели могут приобрести на торгах два здания в центре Москвы, сообщила министр правительства столицы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.
Первый лот – двухэтажное здание площадью 243,5 кв. м с земельным участком вблизи станции метро «Маяковская» в районе Тверской на ул. 3-я Тверская-Ямская, д. 22, стр. 2.
Второй лот площадью 200,5 «квадрата» находится в районе Басманный по адресу: Сыромятнический проезд, д. 4, стр. 9.
«Город регулярно предлагает предпринимателям недвижимость для развития бизнеса в центральных районах столицы. Особое внимание инвесторов привлекают отдельно стоящие здания, которые обладают хорошим потенциалом для реализации различных проектов. Сейчас на аукционах представлены два таких объекта суммарной площадью почти 450 кв. метров. Они имеют свободное функциональное назначение», – сказала Екатерина Соловьёва.
«Оба объекта расположены в районах с интенсивным пассажиропотоком и развитой городской инфраструктурой. Это создает широкие возможности для развития малого и среднего бизнеса», – отметил генеральный директор Центра управления городским имуществом Дмитрий Рябов.
Желающие приобрести объекты в ЦАО могут подать заявки до 15 и 22 сентября. Торги пройдут 25 сентября и 2 октября, в зависимости от выбранного лота.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.