Игровой комплекс в виде футуристического дирижабля появился на Ясногорской улице Москвы
Главной изюминкой комплексного благоустройства на Ясногорской улице в Ясеневе стал огромный яркий воздушный корабль. Футуристический дирижабль выполнили из прочных металлических конструкций, ударопрочного стекла и композитных материалов.
В игровом комплексе есть закрытая решетчатая кабина в верхней части. Габариты впечатляют: высота — более семи метров, длина — 15 метров, а ширина — восемь метров.
Попасть на борт можно через стеклянный павильон с несколькими входами, оборудованными лестницами и пандусами. Отсюда на верхнюю палубу ведут две удобные лестницы. Быстро и весело спуститься получится по винтовой горке-трубе.
Проектировщики стремились создать не просто стандартную площадку, а настоящий арт-объект, который бы развивал детскую фантазию. Дирижабль уже готов принять первых юных пилотов и аэронавтов.
Новый комплекс — это место для физического развития, социальной адаптации и полета фантазии. Необычный дизайн стимулирует детей придумывать сюжетно-ролевые игры, превращая каждый визит в увлекательное путешествие.
Внутри дирижабля есть просторная безопасная зона, где дети могут лазить, играть и изучать конструкцию, лестницы и сетчатые перегородки для развития ловкости и координации. Открытая платформа под конструкцией подойдет для игр и общения, а стеклянный павильон спрячет от непогоды. Специальное травмобезопасное покрытие площадки обеспечивает дополнительную защиту.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.