Подъезд от автодороги Р-217 «Кавказ» к городу Грозному расширили до четырех полос
Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров принял участие в открытии капитально обновлённого подъезда от автодороги Р-217 «Кавказ» к городу Грозному. Участок протяжённостью 8,2 километра был расширен до четырёх полос движения и стал полноценной современной магистралью.
Ранее движение по двухполосному участку не справлялось с растущим количеством автомобилей. Это приводило к заторам и создавало дополнительные риски для водителей. Теперь же новая трасса позволяет организовать движение значительно эффективнее и безопаснее.
Вдоль дороги обустроены тротуары, ливневая канализация, установлены светофоры, освещение и автопавильоны.
Глава ЧР отметил, что всё это напрямую влияет на комфорт и удобство жителей и гостей города.
«За этот год в республике уложено более 800 тысяч тонн асфальта и построено свыше 200 километров новых дорог. Это очень хороший показатель. Сегодня открытый участок является одним из главных, поскольку ведёт к курортным зонам, культурным и туристическим объектам региона. Это придаёт ему особое значение», — сказал он.
По словам Р. Кадырова, республика активно развивается, вместе с ростом экономики и числа автомобилей возрастает потребность в дорогах нового уровня.
«Подобные проекты помогают снижать аварийность, разгружать город от пробок и обеспечивать свободное движение транспорта. Потому считаю, что открытие этого участка — ещё один шаг в развитии дорожной инфраструктуры региона. Я благодарен первому заместителю Председателя Правительства ЧР, министру автомобильных дорог ЧР Исе Тумхаджиеву и всем работникам дорожной отрасли за качественную и эффективную работу. Уверен, что новая дорога будет служить на благо наших жителей долгие годы», — добавил Глава ЧР.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.