Новый промышленный тур Кубани «Строительная сила Псебая» посетили первые гости
– В этом году запустили в крае два новых индустриальных тура. В маршрут «Строительная сила Псебая» вошли производства строительных материалов юго-восточной зоны нашего региона. Это предприятия «Главстрой Усть-Лабинск», «Губский кирпичный завод» и «Кнауф Гипс Кубань». Участниками тура «Промышленная мощь русского юга» в Краснодаре стали одни из ведущих предприятий машиностроения и пищевой промышленности – «ПищТех» и «Очаково». Прежде всего промышленные экскурсии направлены на профессиональную ориентацию школьников и студентов, привлечение кадров в отрасли обрабатывающих производств. А также позволяют популяризировать индустриальные отрасли и продвигать выпускаемую на Кубани продукцию, – рассказал министр промышленной политики региона Дмитрий Хмелько.
Учащиеся гимназии №6 города Новороссийска посетили производства заводов «Главстрой Усть-Лабинск» и «Кнауф Гипс Кубань». Ребятам показали процесс изготовления строительных материалов – от добычи сырья до конечной продукции. На заводе в Усть-Лабинске познакомили с работой лаборатории качества. Кроме того, школьники смогли увидеть изнутри домокомплект, созданный из производимых материалов. На предприятии «Кнауф Гипс Кубань» ребятам показали фильм о 80-летней истории завода и провели лекцию о компетенциях будущего. А также познакомили с работой пяти производственных участков, где изготавливают металлопрофиль, строительные смеси и грунтовки.
– В этом году часть полномочий по развитию промышленного туризма в крае переданы нашему фонду. По поручению руководства региона мы проводим работу по популяризации разработанных маршрутов, которые уже пользуются спросом у жителей и гостей нашего края. Производители принимают как деловых туристов, так и школьников, студентов средних профессиональных организаций и высших учебных заведений. Дальнейшая наша задача – нарастить количество экскурсий, привнести в них интерактивные мероприятия и расширить перечень посещаемых промышленных объектов. А также способствовать формированию музейных инсталляций об истории краевых предприятий, регистрации новых маршрутов, в том числе комбинированных с пищевыми производствами и другими регионами, – отметил директор Фонда развития промышленности края Дмитрий Цаплев.
В Краснодарском крае продолжается реализация масштабного проекта по строительству обхода Адлера. В настоящее время дорожники приступили к монолитным работам на надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Юг России обладает огромным экономическим потенциалом. Развитие дорожно-транспортного комплекса региона открывает новые возможности для улучшения условий жизни людей и повышения транспортной доступности, а также становится драйвером роста целого ряда отраслей экономики, включая внутренний туризм. В рамках модернизации дорожной сети на юге страны строим обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. В настоящее время строители приступили к сооружению надземной части разворотной петли в составе будущей развязки с восточной стороны обхода Адлера в селе Высоком. Этой разворотной петлёй после завершения работ смогут воспользоваться гости и жители Сочи при движении по трассе А-149 из Адлера для комфортного съезда на обход Адлера и в сторону старого Краснополянского шоссе для проезда в направлении аэропорта Сочи, сёл Молдовка, Высокое и других близлежащих населённых пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что всего в составе восточной развязки будет девять съездов, так что автомобилисты, едущие в любом направлении, смогут заезжать в тоннель обхода Адлера, ведущий в Кудепсту. А те, кто приехал через тоннель со стороны центра Сочи, смогут сворачивать на старое и новое Краснополянское шоссе для движения в сторону Красной Поляны, аэропорта Сочи и Адлера.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, бетонирование разворотной петли будет проходить поэтапно, по захваткам.
«Для бетонирования первого пролёта было использовано 274 кубометра высокопрочного бетона общей массой порядка 685 т. Для сооружения всей разворотной петли потребуется порядка 1,9 тыс. куб. м бетона. После завершения строительства эстакада длиной 362 и шириной 7,9 м в самой восточной части будущей разноуровневой развязки обхода Адлера будет огибать сверху скоростное направление трассы А-149 и русло реки Мзымта. Её будут удерживать 12 опор, сооружение которых уже завершено», – сказал Вячеслав Петушенко.