В Волгоградской области открыли мемориал в память о замученных фашистами красноармейцах
В хуторе Новомаксимовском Суровикинского района в год 80-летия Великой Победы открыли мемориальный комплекс в память о погибших в немецком лагере бойцов и командиров Красной Армии. Мемориал создан по инициативе прокуратуры Волгоградской области при поддержке администрации региона, фонда социальных проектов «Наследие», реготделения Российского военно-исторического общества.
Мемориал открыли торжественным митингом, в котором приняли участие заместитель губернатора Волгоградской области Геннадий Шевцов, прокурор Волгоградской области Денис Костенко, депутаты, представители силовых ведомств, родственники погибших солдат, поисковики, общественники.
По информации фонда «Наследие», место для мемориала было выбрано неслучайно: в августе 1942 года здесь был лагерь советских военнопленных. По свидетельствам очевидцев, фашисты избивали и расстреливали истощенных солдат.
На территории Новомаксимовского сельского поселения поисковики провели раскопки: были подняты останки 274-х бойцов. Имена двух из них удалось установить — сегодня родственникам бойцов передали личные вещи погибших. Также сегодня с воинскими почестями перезахоронили защитников Родины.
Напомним, в год 80-летия победы в Сталинградской битве в регионе было принято знаковое решение суда: признать зверства фашистов, их союзников и пособников на территории Сталинградской области во время Великой Отечественной войны геноцидом советского народа, преступлением против человечности. Материалы судебных заседаний, состоявшихся в Волгограде в августе 2023 года, легли в основу подготовленной по инициативе ветеранского сообщества книги «Сталинград. Без срока давности». Вопросы сохранения исторической памяти и правды, принятия областного закона об увековечении памяти жертв геноцида губернатор Андрей Бочаров обсудил на встрече с Почетными жителями Волгоградской области, где вручил им уникальное издание.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.