Приобретение допэмиссии ОАО «Аэропорт «Внуково» обойдется Москве в 13,7 млрд. рублей
Правительство Москвы намерено приобрести часть акций дополнительной эмиссии ОАО «Аэропорт «Внуково» на сумму 13,7 млрд. рублей, выплата которых будет осуществляться через предоставление компании бюджетных инвестиций, говорится в распоряжении мэра Москвы Ю.Лужкова, сообщает пресс-служба Департамента имущества.
Как уточняется в документе, внеочередное собрание акционеров компании, состоявшееся в конце декабря 2008 г., приняло решение об увеличении уставного капитала общества путем размещения дополнительной эмиссии обыкновенных именных бездокументарных акций в количестве 624541 штука путем закрытой подписки. В целях реализации концепции развития «Внуково» правительство Москвы решило выкупить часть допэмиссии, а именно 464055 акций по цене размещения 29 586 руб. 49 коп. за штуку, которая была определена на основании независимой оценки.
По итогам размещения дополнительных обыкновенных акций ОАО «Аэропорт Внуково» доля Москвы в уставном капитале компании будет составлять не менее 74,30%. В связи с приобретением акций Департаменту экономической политики и развития предписывается внести соответствующие изменения в адресную инвестиционную программу города на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. Как ожидается, остальную часть допэмиссии, как и в 2008 г., выкупит еще один крупный акционер ОАО «Аэропорт «Внуково» - ОАО «Внуково-Инвест», которое контролируют менеджеры компании. Средства привлекаются на развитие инфраструктуры аэровокзального комплекса.
По словам Виталия Савчина, бизнес-контролера компании Cramo (петербургский филиал международного холдинга), сейчас скидки на аренду стройтехники доходят в Петербурге до 50-60%. Но и это не спасает бизнес – площади для хранения техники стоят заполненными.
«Теперь понятно, за что мы платим, арендуя эти площади, раньше стоявшие пустыми. Еще в сентябре рост этого рынка продолжался. В ноябре технику начали возвращать, потом пошли и задержки платежей. Возвращение техники прекратились только в феврале, но оно не сменились активизацией спроса. Беда еще в том, что значительная часть техники нужна на начальном этапе строительства. А кто сейчас начинает стройки, кто копает котлованы? Почти никто. Соответственно, экскаваторы, другая тяжелая техника, бытовки и пр. – не нужны», - рассказал В.Савчин на круглом столе.
При этом, он считает, что дальнейшее снижение цены аренды невозможно, так как в этом случае компания не сможет качественно обслуживать, ремонтировать и хранить свой парк техники. В этих условиях петербургский филиал Cramo надеется поправить положение, активизировав работу отдела продаж, а также выходя в другие регионы.
«Мы будем увеличивать количество депо в регионах. Да, там дела еще хуже, чем тут, но, тем не менее, будем, это работа на перспективу, и кроме того, это позволит перевезти излишек техники на другие площадки», - ответил эксперт на вопрос АСН-инфо. Кроме того, компания повернется «лицом» к другим клиентам – частным лицам, строителям загородных домов и вообще «нестроителям».