В столице Ямало-Ненецкого АО построили первый в городе экстрим-парк
Общая площадь нового экстрим-парка в Салехарде составляет 2770 квадратных метров. Внутри установлено более 30 фигур и трамплинов, рассчитанных на спортсменов с разным уровнем подготовки. Закуплено спортивное оборудование и инвентарь: рампы, разгонки, фан-боксы, перилла, спроектировали два батута размером 5х5, обустроили просторную зону для паркура.
Для начинающих спортсменов закупили спортивный инвентарь, который можно взять в аренду: 21 BMX-велосипед, столько же трюковых самокатов, десяток скейтбордов и по паре батутных самокатов и сноубордов. Есть и 30 комплектов защиты – это наколенники, налокотники, а также 40 шлемов. Планируется организация обучения индивидуально и в группах. Бесплатно посещать экстрим-парк смогут участники СВО и члены их семей.
Экстрим-парк – первый в городе объект, где экстремальными видами спорта можно заниматься круглый год. Здесь будут тренироваться BMX-велосипедисты, скейтбордисты и роллеры. Внутри организованы пространства для молодежного танцевального движения, занятий на батутах и фиджитал-спорта: установлена большая сцена, профессиональный звуковой комплекс и экран. Кроме того, в стенах экстрим-парка будет проходить акробатическая подготовка сноубордистов и горнолыжников.
Для комфорта посетителей внутри скейт-парка оборудована современная кофейня. В непосредственной близости от здания обустроена зона отдыха, установлены уличные тренажеры для занятий физической культурой. Рядом также появился сквер, где высажены 176 деревьев – сосны, рябины и кедры.
Экстрим-парк станет площадкой для традиционного конкурса «Спортивная элита» и других спортивных мероприятий. Для этого предусмотрены переносные трибуны, каждая на 50 посадочных мест.
Новый спортивный объект стал подарком горожанам к 430-летию окружной столицы. В торжественном мероприятии принял участие губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и двукратный чемпион России по трюковому самокату, звезда экстремального шоу «Прорыв» Дмитрий Фазолов. Вместе они дали старт работе экстрим-парка синхронным нажатием символической кнопки и запуском фонтана холодного фейерверка.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.