Тысячную воркаут-площадку благотворительного проекта «Поколение «Спортмастер» открыли в Брянске
Благотворительный проект по организации спортивных площадок на всей территории России реализуется компанией «Спортмастер» с 2013 года. На площадках можно найти весь необходимый для занятий инвентарь: турники, брусья, лавочки и упоры для работы над мыщцами пресса, лестницы и другие популярные снаряды. Заниматься в воркаут-зонах «Поколения Спортмастер» можно круглосуточно.
Выбор мест для тренировочных зон неслучаен – «Спортмастер» выбирает их расположение совместно с местными администрациями.
Как правило, это оживленные места в жилых кварталах, а также территории рядом со школами и институтами, которые в последствие становятся центром притяжения локального спортивного комьюнити.
«Для нас важно, чтобы доступ к занятиям спортом на улице имели все желающие, поэтому «Спортмастер» поставил себе задачу — установить тысячу спортивных площадок по всей стране. На старте проект вызвал большой интерес: мы собрали экспертную комиссию, обсуждали реализацию с Советом Федерации. Первая площадка была установлена в 2014 году в Московской области, дальше проект вышел на полную мощность. Сегодня наши площадки можно встретить по всей стране — от Хабаровска до Калининграда, от Архангельска до южных республик России» - заявлял ранее представитель компании «Спортмастер».
И вот заявленная цель достигнута, тысячная площадка установлена на территории Дворца единоборств имени Артема Осипенко в Брянске. Она будет задействована в учебно-тренировочном процессе спортивной школы, кроме того, все желающие смогут заниматься спортом и приобщаться к здоровому образу жизни.
В торжественной церемонии открытия приняли участие Губернатор Брянской области Александр Богомаз, президент Федерации тенниса России, член Международного олимпийского комитета, член исполкома Олимпийского комитета России, Заслуженный тренер СССР и России Шамиль Тарпищев, председатель Комитета по физической культуре и спорту Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Олег Матыцин, десятикратный чемпион мира, двенадцатикратный чемпион России по самбо, Заслуженный мастер спорта России по самбо Артем Осипенко, именем которого назван Дворец единоборств, представители компании «Спортмастер», председатель Брянской областной Думы Валентин Суббот, спортсмены.
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».