350 млн рублей выделено Псковской области на строительство и реконструкцию объектов великолукского технопарка «Электрополис»
На реализацию второй очереди развития промышленного технопарка «Электрополис» Псковская область получит 350 млн рублей.
Проект вошел в число победителей конкурсного отбора программы субсидирования, которую реализует Минэкономразвития России. Средства будут выделены в 2026-2027 годах в рамках президентского нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика».
В технопарке «Электрополис» разрабатывают и производят оборудование для энергетики: трансформаторы и распределительные устройства. Только в прошлом году здесь выпустили продукции почти на 14 млрд рублей.
Финансирование будет направлено на реконструкцию здания гальванического цеха и строительство производственного корпуса, где будут располагаться новые резиденты. Это позволит укрепить инвестиционную привлекательность региона и привлечь новые компании.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.