В технопарке «Трансвит» Новгородской области построят новый корпус
Минэкономразвития России в рамках федерального проекта по продвижению МСП, который входит в нацпроект «Эффективная и конкурентная экономика», предоставит субсидии 25 регионам на создание и развитие 31 бизнес-парка, технопарков и промышленных парков для малых и средних предприятий.
Как сообщили в региональном мининвесте, субсидии выдаются по итогам конкурсного отбора наиболее эффективным и экономически обоснованным частным проектам, в числе которых промышленный технопарк «Трансвит» в Великом Новгороде. На его развитие из федерального бюджета выделено 200 млн рублей, объем регионального финансирования составит 50 млн рублей. Общая стоимость проекта по развитию «Трансвита» превысит 379 млн рублей с учетом вложений учредителей и инвесторов проекта.
«Регионом проводится планомерная работа по созданию инвестиционной и инновационной инфраструктуры поддержки малого и среднего предпринимательства. Продолжение развития промышленного технопарка «Трансвит» - важное звено в этом процессе. Проект предусматривает строительство нового корпуса технопарка, поскольку действующих площадей недостаточно. Они полностью заняты резидентами - малыми и средними компаниями. Спрос на льготный доступ к производственным площадям в Великом Новгороде превышает предложения. Планируется, что строительство завершится в третьем квартале 2027 года. В результате реализации проекта будет создано несколько десятков высокотехнологичных рабочих мест в течение десяти лет. Будущие резиденты особое внимание будут уделять внедрению инноваций и научным разработкам», - сказал министр инвестиционной политики Новгородской области Денис Носачев.
Напомним, на первом этапе реализации проекта по созданию промышленного технопарка «Трансвит» в 2023-2024 годах были построены и введены в эксплуатацию два производственных здания общей площадью 4151 м2, а также объекты технологической инфраструктуры: конгрессно-выставочный зал и инжиниринговый центр. Стоимость работ составила свыше 480 млн рублей, из которых порядка 372 млн рублей – средства федерального бюджета.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.