Вологодский производитель CLT-панелей Сокол СиЭлТи увеличил выработку на 30%
Компания «Сокол СиЭлТи» подвела итоги участия в федеральном проекте «Производительность труда» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».
ООО «Сокол СиЭлТи» (BN-Group деревянное домостроение) – это первое в России масштабное инновационное производство CLT-панелей, современного материала для качественной и быстровозводимой современной городской архитектуры и загородного жилья из деревянных конструкций.
«ООО «Сокол СиЭлТи» соответствует всем критериям и с легкостью прошло отбор для участия в федеральном проекте «Производительность труда». Руководство предприятия ставит амбициозные цели, в том числе ежегодный минимальный 5% рост производительности труда, снижение непроизводственных затрат и сокращение времени производства. Для тиражирования опыта пилотного проекта создана рабочая группа из сотрудников предприятия, которые являются профессионалами своего дела и заряжены на достижение поставленных целей. Все сотрудники предприятия готовы к обучению и развитию», – отметил Артем Петрушев, консультант АНО «Федеральный центр компетенций».
Предприятие территориально расположено на промышленной площадке Сокольского деревообрабатывающего комбината и выпускает перекрестно-склеенные деревянные панели для домостроения.
Участником федерального проекта «Производительность труда» предприятие стало в марте 2025 года. Проектный офис бережливого производства заработал на комбинате весной. В качестве пилотного проекта выбран процесс по производству CLT-панелей. Выбор потока обусловлен планами по увеличению объема выпуска продукции.
За шесть месяцев команда опытных сотрудников предприятия совместно с экспертами Федерального центра компетенций сделала расчеты эффективности работы оборудования, провела диагностику потока производства CLT-панелей и выявила «узкие места». В рамках диагностики выбранного пилотного потока выявлено 10 ключевых проблем, основные из которых – замедление линии сращивания из-за использования пиломатериалов низкого сорта (и, как следствие, высокого % образования отходов), периодических простоев из-за сбоя датчиков автоматики и большого времени переналадок.
Рабочая группа прошла два модуля обучения инструментам бережливого производства, отобран, прошел обучение и сертифицирован тренер по бережливому производству, ему переданы компетенции по ведению тренингов и обучающих мероприятий для сотрудников предприятия.
В целях решения выявленных проблем рабочей группой проекта был подготовлен план мероприятий, который позволил повысить выработку в пилотном потоке на 30% и на 24% снизить время протекания процесса. Также в рамках проекта разработана и введена система мотивации для работников цеха, которая позволяет при повышении среднего норматива производства зарабатывать дополнительную премию.
По итогам реализации проекта достигнут экономический эффект за счет увеличения выработки в размере 43,5 млн рублей.
Среди прочих улучшений:
- стандарт автономного обслуживания по строгально-профилирующему станку;
- быстрая переналадка - замены пилы. Время переналадки сократили на 7 минут – с 20 до 13 минут;
- разработана матрица компетенций сотрудников предприятия;
- работает методика работы с доской решения проблем.
Компания «ВАД» завершила реконструкцию трассы А-181 «Скандинавия» на участке с 124 по 130 км – от поселка Гаврилово до поселка Гончарово в Выборгском районе Ленинградской области. Оставшиеся четыре километра подъезда к городу Выборгу – с 130 по 134 км – планируется сдать в эксплуатацию в 2026 году.
12 сентября 2025 года торжественный старт движению на реконструированном участке по видеосвязи дали Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и глава Федерального дорожного агентства Роман Новиков. В мероприятии приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов, первый заместитель генерального директора АО «ВАД» Виктор Перевалов.
Масштабная модернизация федеральной трассы А-181 «Скандинавии» осуществляется последовательно на всем ее протяжении. За период с 2014 по 2025 год компания «ВАД» реконструировала почти 90 километров автодороги: с 44 по 130 километр. В августе 2025 года завершены работы на участке с 124 по 130 км, еще 4 километра трассы – с 130 по 134 км на подъезде к Выборгу планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Главная особенность обновленной трассы – высокий уровень безопасности. Четкое разделение встречных транспортных потоков снижает риск лобовых столкновений. Новая широкая проезжая часть с шестью полосами движения удобна для автомобилей различной грузоподъемности и скорости. Исключены пересечения со второстепенными дорогами. Новая геометрия – радиусы поворотов, уклоны и расстояния видимости – обеспечивает комфорт автомобилистов.
Реконструкция трассы А-181 на участке с 124 по 130 км осуществлялась с августа 2021 года. «В ходе дорожно-строительных работ участок «Скандинавии» привели в соответствие категории IB: проезжую часть расширили с двух до шести полос движения, по 3,75 м каждая. Ширина обочин – по 3,75 м, разделительной полосы – 5 м. Конструкция дорожной одежды включает три слоя асфальтобетона общей толщиной 23 см – для повышения прочности дорожного полотна», – поясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Кузьмич.
На участке трассы протяженностью 6,1 км построены новый мост через реку Перовку, транспортная развязка в двух уровнях и путепровод на пересечении с региональной дорогой Огоньки – Стрельцово – Толоконниково. Возведены надземные пешеходные переходы у поселка Толоконниково и в районе садоводства «Восход». Новая велодорожка соединила садоводство «Сампо» с местным водоемом – популярным у жителей местом отдыха.
В районе пересечения автодороги с рекой Перовкой произведено устройство локальных очистных сооружений, предусматривающих четырехступенчатую фильтрацию поверхностных стоков от вредных примесей и реагентов.
В целях повышения безопасности движения трасса оснащена системой наружного освещения, установлены барьерные ограждения (металлические – на обочинах, бетонные – по оси автомобильной дороги), дорожные знаки, нанесена дорожная разметка. Расчетная скорость движения на участке составляет 100 км/ч.
Федеральная дорога А-181 «Скандинавия» ведет из Петербурга в Выборг и далее к пограничным переходам российско-финской границы. Магистраль является частью международных маршрутов: европейского Е 18 и азиатского AH 8, входит в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Это крупнейшая транспортная артерия Северо-Запада, которая открывает туристический доступ к культурному наследию Санкт-Петербурга и Ленинградской области, играет важную роль в логистике грузоперевозок и развитии торговли. Благодаря реконструкции в зоне притяжения этой трассы создаются новые возможности для инвестиций, развития бизнеса и территорий.