В Сокольниках представят фотографии лучших памятников архитектуры из отреставрированных за последние годы
На Сокольнической площади ко Дню города открылась фотовыставка лауреатов конкурса Правительства Москвы «Московская реставрация», на которой представлены лучшие отреставрированные за последние годы памятники архитектуры. Организатором выступил Департамент культурного наследия города Москвы.
На стендах представлены фотографии 17 объектов, а также интересные и уникальные факты об их реставрации. Выставка продлится до 25 сентября.
С 2011 года по поручению Мэра Москвы в столице проводится беспрецедентная не только по своим объемам, но и по качеству работ программа реставрации. Благодаря ей специалисты отреставрировали более 2300 зданий и памятников, что составляет четвертую часть объектов культурного наследия Москвы. В 2024 году исторический облик вернули еще 157 объектам.
Лучшие из отреставрированных памятников традиционно становятся лауреатами конкурса Правительства Москвы «Московская реставрация».
«Конкурс проводится ежегодно и выявляет лучшие отреставрированные памятники, развивает традиции столичной школы реставрации, привлекает интерес людей к объектам культурного наследия. Среди представленных в экспозиции памятников – объекты гражданской и промышленно-транспортной архитектуры, культового зодчества, городские и загородные усадьбы. За каждым из них стоит работа сотен специалистов, чьи труд, мастерство и преданность делу позволяют нам восхищаться уникальными историческими памятниками. Эти памятники истории и культуры - настоящие украшения столицы, а каждый отреставрированный шедевр – это подарок города и реставраторов москвичам и туристам. Приглашаем вас посетить фотовыставку», — отметил руководитель Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов.
Среди исторических зданий, представленных на выставке, - мемориальная квартира А.С. Пушкина на Арбате, Северный речной вокзал, клуб завода «Каучук», театр Эстрады, Центральный павильон на ВДНХ, Церковь Покрова в Филях и другие.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.