В Москве появляются детские площадки в морском стиле
В центре и на востоке столицы в 2025 году появились детские площадки в морском стиле.
В Тверском районе обустроили тематическую детскую площадку во дворе домов №11, №7/11 и №7, корпуса 2 на Новолесной улице. Там установили игровой комплекс в виде парусника, украшенный элементами в виде спасательных кругов и якорей.
Рядом расположили еще один многоуровневый городок со спиральной горкой и элементами для лазанья, модуль для развития ловкости и координации в виде кита. Для ребят помладше предусмотрены качели-балансир и карусели. Площадку оборудовали травмобезопасным покрытием в ярких цветах.
Работы провели в рамках благоустройства квартала, ограниченного Новослободской и Лесной улицами, улицей Бутырский Вал и 2-м Лесным переулком.
Похожую детскую площадку обустроили в районе Ивановское на востоке столицы. Она появилась в этом году у дома №11, корпуса 1 на Саянской улице в рамках реализации проекта комплексного благоустройства. Здесь установили игровой комплекс в виде морского обитателя с элементами полосы препятствий, канатными лазами, качелями и горкой, батут и удобные скамейки. Покрытие площадки выполнили в оттенках морской волны.
В прошлом году при благоустройстве дворов в Алексеевском районе на северо-востоке столицы обновили детскую площадку у дома №23 на Новоалексеевской улице. Там отреставрировали корабль с алыми парусами и превратили его в арт-объект, дополняющий круглую песочницу для малышей.
Для детей постарше рядом разместили большой игровой корабль с несколькими горками, лесенками и переходами. А для игр и развития самых маленьких посетителей неподалеку установили специальные панели.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.