За 12,5 млн рублей продали с торгов здание земской управы в Угличе Ярославской области
В Угличе с торгов продан памятник архитектуры XIX века – здание земской управы на улице Спасской, 10. Новый владелец приобрел двухэтажное строение площадью более 700 квадратных метров вместе с земельным участком площадью почти 3,5 тысячи квадратных метров за 12,6 млн рублей.
– Реализация угличского объекта – часть плана приватизации, утвержденного Правительством региона. Только в этом году в областной бюджет от продажи неиспользуемых площадей уже поступило почти 550 млн рублей, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Средства направляем на развитие территорий и поддержку значимых для жителей проектов. Важно, чтобы каждая подобная сделка не только приносила доход, но и сохраняла культурное наследие Ярославской области, создавая новые точки роста для туризма и малого бизнеса.
Уездная земская управа в Угличе, образованная в 1864 году, была центром местного самоуправления. Здесь решались вопросы строительства больниц, школ, прокладки дорог.
В советский период в здании работал уездный исполком, затем – детский дом, в котором во время Великой Отечественной войны принимали ребят, эвакуированных из блокадного Ленинграда.
– Последним учреждением, которое располагалось в этих стенах, был Ярославский государственный педагогический университет, – рассказала и. о. министра имущественных отношений региона Елена Ермолова. – Здание обладает потенциалом для развития туристического бизнеса: поблизости находятся все основные достопримечательности Углича, а расположение на берегу реки делает объект еще более привлекательным.
В рамках областного плана приватизации в этом году с торгов также проданы 100% акций АО «Яротель Центр», доля в уставном капитале ООО «Кварц» и семь объектов недвижимости.
На торги в регионе выставлены и другие дома с историей: здание детского Николаевского приюта (бывшая поликлиника №1) на Московском проспекте в Ярославле, дом Николаевых в Тутаеве, особняк и вотчинная контора графов Шереметевых в селе Новом Большесельского округа.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.