За 12,5 млн рублей продали с торгов здание земской управы в Угличе Ярославской области
В Угличе с торгов продан памятник архитектуры XIX века – здание земской управы на улице Спасской, 10. Новый владелец приобрел двухэтажное строение площадью более 700 квадратных метров вместе с земельным участком площадью почти 3,5 тысячи квадратных метров за 12,6 млн рублей.
– Реализация угличского объекта – часть плана приватизации, утвержденного Правительством региона. Только в этом году в областной бюджет от продажи неиспользуемых площадей уже поступило почти 550 млн рублей, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Средства направляем на развитие территорий и поддержку значимых для жителей проектов. Важно, чтобы каждая подобная сделка не только приносила доход, но и сохраняла культурное наследие Ярославской области, создавая новые точки роста для туризма и малого бизнеса.
Уездная земская управа в Угличе, образованная в 1864 году, была центром местного самоуправления. Здесь решались вопросы строительства больниц, школ, прокладки дорог.
В советский период в здании работал уездный исполком, затем – детский дом, в котором во время Великой Отечественной войны принимали ребят, эвакуированных из блокадного Ленинграда.
– Последним учреждением, которое располагалось в этих стенах, был Ярославский государственный педагогический университет, – рассказала и. о. министра имущественных отношений региона Елена Ермолова. – Здание обладает потенциалом для развития туристического бизнеса: поблизости находятся все основные достопримечательности Углича, а расположение на берегу реки делает объект еще более привлекательным.
В рамках областного плана приватизации в этом году с торгов также проданы 100% акций АО «Яротель Центр», доля в уставном капитале ООО «Кварц» и семь объектов недвижимости.
На торги в регионе выставлены и другие дома с историей: здание детского Николаевского приюта (бывшая поликлиника №1) на Московском проспекте в Ярославле, дом Николаевых в Тутаеве, особняк и вотчинная контора графов Шереметевых в селе Новом Большесельского округа.
С 15 сентября 2025 года в Чебоксарах стартует капитальный ремонт Калининского моста — одного из ключевых транспортных объектов города.
Мост, соединяющий улицы Композиторов Воробьёвых и Калинина, ежедневно обслуживает около 18 тысяч автомобилей, что составляет 11 % от общего объёма транспортных потоков в Чебоксарах. Он обеспечивает важную транспортную связь между Новочебоксарском, Новоюжным районом, центром и северо-западной частью города.
Построенный в 1963 году, Калининский мост является самым старым железобетонным мостовым сооружением в Чебоксарах. Более шестидесяти лет он находится в эксплуатации и ни разу не проходил капитального ремонта. В настоящее время объект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни», что позволяет провести его полное восстановление.
В рамках капитального ремонта подрядной организацией будут выполнены следующие работы:
- ремонт береговых и промежуточных опор, пролётных строений и сопряжений;
- реконструкция подходов к мосту;
- устройство наружного освещения;
- прокладка и модернизация контактных сетей;
- комплексные мероприятия по обеспечению долговечности и безопасности сооружения.
Общий срок выполнения работ — до октября 2026 года. Ремонт будет проводиться поэтапно, и это позволит сохранить сквозное движение транспорта в течение всего периода работ, минимизируя неудобства для жителей.
Подрядчиком выступает ООО «Универсал» (г. Ульяновск). Общая стоимость контракта составляет 312,33 млн рублей.
Для выполнения подготовительных работ по переносу контактных сетей ГУП «Чебоксарское транспортное управление» движение транспортных средств по Калининскому мосту будет полностью закрыто в период с 15 по 16 сентября 2025 года. Соответствующее постановление будет подписано временно исполняющим полномочия главы города Чебоксары Станиславом Трофимовым.
Впоследствии движение будет организовано в обоих направлениях по одной полосе. Такая схема сохранится на весь период ремонта и может повлиять на пропускную способность участка.
Администрация города совместно со службой заказчика разрабатывает варианты организации объездных маршрутов и рассматривает возможность организации выделенных полос для общественного транспорта, чтобы пассажиры автобусов и троллейбусов могли избежать длительных задержек в пробках.