Начал работать первый в Пермском крае завод по производству сэндвич-панелей
В Чусовом состоялось торжественное открытие нового цеха производства сэндвич-панелей ООО «Стройсервис». Проект стал первым в Пермском крае масштабным производством по выпуску востребованного строительного материала, используемого при возведении модульных и быстровозводимых зданий.
Общий объем инвестиций в проект составил 62 млн рублей. На предприятии построен производственный цех площадью 1080 кв м, установлено современное оборудование и запущены технологические линии. Расчетная годовая мощность производства составляет 45 тысяч квадратных метров сэндвич-панелей. Реализация проекта позволила создать 10 новых рабочих мест.
Новый этап развития предприятия стал возможен благодаря поддержке со стороны региональных властей. Финансирование было обеспечено как за счет собственных средств предприятия, так и привлеченных ресурсов – Микрофинансовой компании Пермского края и Сбербанка. Для пополнения оборотных средств компания дважды воспользовалась льготными микрозаймами от Микрофинансовой компании Пермского края, а в 2024 году приобрела в лизинг оборудование для производства сэндвич-панелей. Сумма предоставленной поддержки составила свыше 31 млн рублей. Кроме льготного финансирования со стороны Микрофинансовой компании, ООО «Стройсервис» получило гарантийную поддержку от региональной Корпорации развития МСП: в 2025 году организация трижды предоставила предприятию поручительства на общую сумму 27,5 млн рублей, что позволило привлечь в бизнес 55 млн рублей кредитных средств.
Директор ООО «Стройсервис» Станислав Кудряшов рассказал о значении запуска нового производства в целом для предприятия: «За 15 лет работы компания прошла путь от небольшого производства до резидента ТОР «Чусовой» и надежного партнера в реализации национальных проектов. Это стало возможным благодаря тем мерам поддержки бизнеса, которые сегодня работают в Прикамье. Теперь мы открываем новое направление – производство сэндвич-панелей, которое позволит не только расширить ассортимент продукции компании, но и предложить рынку современные решения для модульного и быстровозводимого строительства».
Напомним, сегодня статус резидентов ТОР "Чусовой" имеют 17 организаций, общий объем инвестиций в проекты резидентов превышает 8,6 млрд рублей. С начала функционирования ТОР «Чусовой» резидентами запущены в эксплуатацию: завод по восстановлению труб для газовой промышленности, производства минеральных удобрений, электроизделий, промышленных кондиционеров и тепловых насосов, модульных зданий и автоприцепов к ним, автозапчастей, кабельных удлинителей, пиломатериалов, минерального порошка, экоупаковки для яйца, увеличены производственные мощности по добыче и переработке щебня, открыт крупнейший в крае тепличный комплекс и 2 швейные фабрики.
Компания «ВАД» завершила реконструкцию трассы А-181 «Скандинавия» на участке с 124 по 130 км – от поселка Гаврилово до поселка Гончарово в Выборгском районе Ленинградской области. Оставшиеся четыре километра подъезда к городу Выборгу – с 130 по 134 км – планируется сдать в эксплуатацию в 2026 году.
12 сентября 2025 года торжественный старт движению на реконструированном участке по видеосвязи дали Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин и глава Федерального дорожного агентства Роман Новиков. В мероприятии приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов, первый заместитель генерального директора АО «ВАД» Виктор Перевалов.
Масштабная модернизация федеральной трассы А-181 «Скандинавии» осуществляется последовательно на всем ее протяжении. За период с 2014 по 2025 год компания «ВАД» реконструировала почти 90 километров автодороги: с 44 по 130 километр. В августе 2025 года завершены работы на участке с 124 по 130 км, еще 4 километра трассы – с 130 по 134 км на подъезде к Выборгу планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Главная особенность обновленной трассы – высокий уровень безопасности. Четкое разделение встречных транспортных потоков снижает риск лобовых столкновений. Новая широкая проезжая часть с шестью полосами движения удобна для автомобилей различной грузоподъемности и скорости. Исключены пересечения со второстепенными дорогами. Новая геометрия – радиусы поворотов, уклоны и расстояния видимости – обеспечивает комфорт автомобилистов.
Реконструкция трассы А-181 на участке с 124 по 130 км осуществлялась с августа 2021 года. «В ходе дорожно-строительных работ участок «Скандинавии» привели в соответствие категории IB: проезжую часть расширили с двух до шести полос движения, по 3,75 м каждая. Ширина обочин – по 3,75 м, разделительной полосы – 5 м. Конструкция дорожной одежды включает три слоя асфальтобетона общей толщиной 23 см – для повышения прочности дорожного полотна», – поясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Кузьмич.
На участке трассы протяженностью 6,1 км построены новый мост через реку Перовку, транспортная развязка в двух уровнях и путепровод на пересечении с региональной дорогой Огоньки – Стрельцово – Толоконниково. Возведены надземные пешеходные переходы у поселка Толоконниково и в районе садоводства «Восход». Новая велодорожка соединила садоводство «Сампо» с местным водоемом – популярным у жителей местом отдыха.
В районе пересечения автодороги с рекой Перовкой произведено устройство локальных очистных сооружений, предусматривающих четырехступенчатую фильтрацию поверхностных стоков от вредных примесей и реагентов.
В целях повышения безопасности движения трасса оснащена системой наружного освещения, установлены барьерные ограждения (металлические – на обочинах, бетонные – по оси автомобильной дороги), дорожные знаки, нанесена дорожная разметка. Расчетная скорость движения на участке составляет 100 км/ч.
Федеральная дорога А-181 «Скандинавия» ведет из Петербурга в Выборг и далее к пограничным переходам российско-финской границы. Магистраль является частью международных маршрутов: европейского Е 18 и азиатского AH 8, входит в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Это крупнейшая транспортная артерия Северо-Запада, которая открывает туристический доступ к культурному наследию Санкт-Петербурга и Ленинградской области, играет важную роль в логистике грузоперевозок и развитии торговли. Благодаря реконструкции в зоне притяжения этой трассы создаются новые возможности для инвестиций, развития бизнеса и территорий.